运鱼车,运鱼车改装,运鱼车32万元钱一辆,这里主要介绍是长途活鱼运输车,上鱼车牌照,年审不用吊罐,车子跑坏鱼罐换个车还能继续使用,活鱼运输车设备目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能,一旦天气温度升高,水温无法控制,鱼就会很快死亡,所以,广大运鱼专业户就只能短途、少量运输,而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费,往往只能半夜去装鱼,半夜再赶到鱼市场去批发销售,中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难,不怕高温天,不怕距离远,在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户,是一项惠民工程,每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤,而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的。此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样,有利于客户享受免高速过路费。【图片】鲜活鱼分仓【图片】东风天锦底盘,10方鲜活鱼运输车。此产品为新开发的专利产品,防伪必究。 厢体两边均配有几个自流口,方便水产品从自流口流出。方便快捷。 保证鲜活动物在运输过程中正常活动鲜活鱼水产品运输车厂家唯一指定厂家
1.活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品,运用生物学、水环境工程学、水产养殖
学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合.
2.活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料,净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的
生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存
活率的目的.
3.活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输,实践证明存活率高达99%以上,各项技术指标均居国内外同类产品领先水平.
4.采用先进的铝管运输,与空运比较运输量大、运输成本低;与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高,保温性能好.【图片】出鱼口和出水口。
运鱼车,运鱼车改装,运鱼车多少钱一辆活鱼运输车设备目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能,一旦天气温度升高,水温无法控制,鱼就会很快死亡,所以,广大运鱼专业户就只能短途、少量运输,而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费,往往只能半夜去装鱼,半夜再赶到鱼市场去批发销售,中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难,不怕高温天,不怕距离远,在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户,是一项惠民工程,每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤,而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的。此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样,有利于客户享受免高速过路费。
主要特点及优势:
1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。
2、罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。
3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐(一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。
4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。
5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。
6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的排泄物及时隔离,有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。
独立供氧
独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。
恒温制冷
通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。
循环过滤功能
通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的
生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.
聚氨酯发泡保温
罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后,是一种难燃的自熄性材料,它的软化点可达到250摄氏度以上,仅在较高温度时才会出现分解:另外,聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳,这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。
独立分仓
根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。
吊机卸鱼
箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。