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泵管

 

泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。

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推动生产协同处理城市及产业废弃物。因地制宜推进水泥行业利用现有水泥窑协同处理危险、污泥、生活等，因地制宜推进火电厂协同资源化处理污水处理厂污泥，推进钢铁企业消纳铬渣等危险。鼓励将生活废弃物作为生产的原料、燃料进行资源化利用，加强，确保处置。稳步推进有关试点示范，建立长效机制。

各个竞价上网情况市场上可以看到，竞价上网制度下部分小国已经实现平价上网：印度光伏上网电价已经降至0.04美元/kWh以下。秘鲁、墨西哥的上网电价已经低至0.05美元/kWh以下。智利、迪拜等地光伏电站项目低中标上网电价已低至0.03美元/度以下，并低于化石能源水平，实现平价。而在目前的全球发电结构来看，平价上网无疑可以很好的促进光伏产业的发展。从全球的发电结构来看，目前全球可再生能源发电(包括水电)仅占23.5%，而非水可再生能源发电占比仅有6.3%，风电和光伏合计发电占比为5.9%。与全球部分可再生能源发展理念较为先进的相比，全球可再生能源发电尤其是非水可再生能源的发电比例还有较大的空间。

之后，出现并非由金融利益主导的新一代公司。它们由工程师所主导，它们的理念是打造技术来追赶上的发展。企业在1980年代的组织结构是战后重组的遗产。在1990年代之前，这种非常有效。后来出现巨大的房地产泡沫，致使经济发展停滞不前，十年后仍然问题不断。企业一直都没有出现金融化，直至1990年代末期他们的巨大泡沫在1990年代破灭，他们随即对的发展失去信心，开始将的思维引入他们的企业治理当中。

资料来源：前瞻产业研究院整理火电机组脱硝现状2011年新版《火电厂大气污染物排放》正式颁布，在脱硝方面，制定了严格的规定，要求新建燃煤电厂氮氧化物排放限值为100mg/m3，存量机组改造也要求达到100mg/m3。此政策的大大加快了我国火电行业脱硝机组的改造建设情况。2011-2016年，我国投运的火电厂烟气脱硝机组容量快速增长，从2011年的1.4亿千瓦增长至2016年的9.1亿千瓦，5年间翻了6.5倍，年复合增长率高达45.41%。2016年我国火电机组累计脱硝装机量在9.1亿千瓦左右，占火电机组总的装机量达到86.7%。图表2：2011-2016年火电厂各年末累计投运脱硝机组容量（单位：亿千瓦）资料来源：前瞻产业研究院整理火电机组扩增情况根据2016年底发布的《电力发展十三五规划》，至2020年火电机组装机容量应控制在11亿千瓦内，在发电装机总容量中的占比控制在55%以下，力争淘汰火电落后产能2000万千瓦以上。因此综合考虑在建规模、淘汰规模及装机容量控制目标，预计十三五期间火电机组新增容量1.8亿千瓦左右。火电行业未来脱硝潜力结合我国电力行业发展规划及存量火电机组脱硝改造进展，可以分析出我国十三五期间电力行业脱硝改造市场概况，假如十三五期末我国存量火电机组脱硝率达到95%，则意味着十三五期间我国火电机组潜在脱硝规模在3.4亿千瓦左右。按着目前的脱硝工程投资成本200元/千瓦计算，十三五期间我国火电脱硝行业市场规模将达到680亿。图表3：十三五期间我国火电机组潜在脱硝规模（单位：万千瓦）资料来源：前瞻产业研究院整理变压器

图为燃料电池车补贴明细而除了补贴利好之外，积分政策对燃料电池也有倾斜。从新能源汽车积分额度来看，政策更偏向于纯电动汽车和燃料电池汽车，PHEV产品达到续驶里程要求后即使再续驶里程，也只有2分积分，而EV和FCV产品则高可以达到5分。