我公司大量生产供应各式的煤矿用矿车：固定式矿车、固定箱式矿车、梭式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车、翻斗式矿车、固定车厢式矿车 固定车、矿用平板车、矿车轮对、矿车轮轴、矿车碰头、三环链、双环链、环、矿车销子、道岔等煤矿运输设备及配件！欢迎客户来电咨询！

  MCC型号的单侧曲轨侧卸式矿车又叫单侧曲轨自卸式矿车（也有人叫自卸式矿车），规格型号有1.2立方，1.6立方，2立方，2.5立方，4立方，6立方，8立方，10立方和12立方的载重容积。6立方以上规格的曲轨侧卸式矿车由于载重量过大，在卸载时容易损坏曲轨，我公司专设计成八轮式，这样在卸载时就完全靠底盘自重来固定卸载翻车可能性的发生。 单侧曲轨侧卸式矿车主要适用于冶金、矿山巷道、煤矿、铁路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、导流洞、涵洞、水工隧洞等隧洞井巷工程的掘进、施工运输，配套简单、率出渣运输的设备。侧卸式矿车 专用曲轨卸料器［卸矿渣平台］。电机车或绞车把侧卸式矿车拉到倒渣场的制作好的斜坡平台上，当车箱翻至水平成卸料角度时，车门也开到程度。这时矿车自动卸料已经全部完成。电机车或 曲轨侧卸式矿车是一种、自卸载的运输贮存设备，本身无能力，需与牵引机车或提升绞车配套使用。常用型号：MCC1.2-6、MCC1.6-6、MCC2-6、MCC2.5-6、MCC4-9等。

  MLC型号的矿用材料车又叫运料车，适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。矿用材料车系煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。 车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。矿用材料车组成：矿车轮对、矿车底座、车架等。材料车是大巷及工作面运输的主要运输及设备，运行过程中应保证车轮及缓冲弹簧、单环链、三环链、销轴、碰头芯等保护装置经常处于完好状态。常用型号：MLC2-6、MLC3-6 、MLC3-9、MLC5-6、MLC5-9等。

KFU型号的翻斗式矿车的产品介绍：翻斗式矿车是煤矿中用来运送煤炭、矿石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，同时使用机车或者绞车作为牵引工具。我厂的翻斗式矿车车架采用优质的金属结构，能很好的承受牵引力、自动力、矿车间碰撞力和钢轨与矿车之间的冲击力。翻斗式矿车作业时不需要任何的辅助设施，具有能左右翻转的功能，在矿业输送中能更加灵活、轻便。其主要特点有： 1、翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右翻转，灵活、轻便；2、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力；3、翻斗式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点；4、矿车机架采用铆焊结构，减少了力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命；5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。常用型号：KFU0.55-6；KFU0.75-6；KFU1.1-6; KFV1.1-6等。

MGC型号的固定车箱式矿车的介绍：固定式矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。 其结构为：固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。固定车箱式矿车的常用型号MGC1.1-6   MGC1.7-6   MGC1.7-9   MGC3.3-9等。

 MPC型号的矿用平板车的产品介绍：矿用平板车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一。矿用平板车主要特征：1、车架为金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。2、矿用平板车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。3、平板车机架采用铆焊结构，减少了应力对平板车的影响，增加了平板车的使用寿命。4、平板车无论在弯道或直道都保证运行平稳。常用型号：MPC5-6、MPC10-6、MPC15-6、MPC15-9、MPC18-6、MPC20-9、MPC25-9等。

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