苏州国六柴油批发，上海嘉定柴油配送公司：从上周开始，身边关于这个问题的讨论就逐渐多了起来。不过由于国内各省之间的价格差距较为明显，当大部分省份的同行们对价格仍持观望态度的时候，西南市场的四川和重庆地区主营批发价格已经率先加入“8000俱乐部”，并且严格控制大单优惠的力度，西北市场的陕西也出现了单日涨幅超过300元的罕见情况，纵观整个西部市场，已全面进入了“破8”的最后冲刺阶段，引领着全国价格的涨势。而全国所有地区的价格能否突破8000元，最终还要看价格始终处在低位的华东地区，如果说西部价格看四川，那华东价格就要看浙江，由于地理位置和贸易结构，浙江的报价始终是华东市场价格的领跑者，已经有部分地区的报价接近7800元，而且根据苏州中石化柴油公司的价格信心指数看，仅有不到8%的客户看空后市，超过七成的客户认为价格还会涨下去，那么，如果随着价格继续上涨，最终会突破8000元吗？

我们先来回顾本次涨价的原因和动机，首先，从年初开始国家对于私油的打击呈现出了前所未有的力度，几乎每天都能在新闻上看到各地打击私油的新闻，这从根本上增加了正规油品的需求。其次，此次票改革和对地方炼厂的打击，成了本轮价格上涨的导，也是地方炼厂愿意随主营一路涨价的最主要原因，原本由不产生的利润被强制叫停后，只有靠与原油价格脱钩的价格上涨来应对不变的高成本和期望的利润空间。再次，主营单位此次推涨价格，除了考虑自身利润外，也考虑到了对民营加油站和中小贸易市场合规化的管理，在批发涨价的同时增加加油站的优惠力度。最后，近期的国际原油也始终处在波动上行期，对国内现货的涨价起到了助推的作用。

根据上海嘉定柴油批发公司对市场库存数量和价格的调研结果，贸易商手里的低价库存经过一个多月的消化，均处在了较高的价位，这是长期价格上涨导致的，同时也成为价格可以继续推涨的“底气”。而凭借当前主营单位推涨的气势，以及对涨价预计周期时长的判断，笔者认为主营单位将报价推高到8000元的概率非常大。不过，各地大型贸易商手里仍然存有与当前主营报价存在一定价差的综合库存，而目前的高价位让几乎所有客户按需采购，所以未来价格继续推涨是否会影响到销量，主要看市场的回暖速度能不能达到预期。如上图，根据上海嘉定中石化柴油公司对2014年至今月度表观消费量的观察，每年的九月份都是一个销量增长周期的开端，虽然9月主营报价达到8000元的概率较大，但是今年9月的消费量增长速度将会影响到贸易商的库存变化，进而影响到市场上贸易流的主流成交价格。然而，对于市场参与者来说，8000元只是一个较高的数字，而数字背后我们更应该关注的是销售利润，由于9月份库存价格较高且贸易活跃度可能会低于7月和8月，所以很可能出现资金周转下降和整体利润下滑的情况。当然，更希望各位同行抓住采购周期并优化销售环节，在可能持续推涨的9月挣得可观的利润。