苏州工厂柴油配送，昆山柴油今日批发价格为：7850元/吨：终端出行成本又将增加
按照本轮国内92#汽油和0#柴油分别涨0.13、0.14元/升来算，调价政策落实后，成品油终端消费者出行的用油成本将又增加。以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例，加满一箱92#汽油将多花6.5元。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家车来计算，到下次调价窗口（即2018年11月2日24时）开启之前，消费者用油成本将增加约12元左右；物流行业柴油车用油成本增加明显一点，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，至下个调价窗口的时间内单辆车的燃油成本将增加近266元。
2018年以来，国内成品油共经历了13次上调，7次下调（含5月1日因消费税下降油价下调），1次搁浅。综合涨跌相抵来看，2018年汽油总计上调1430元/吨，柴油总计上调1385元/吨，终端消费者用油成本较2017年年底大幅增加，每升油价上涨1.05元/L。
国内柴油批发市场高位震荡 
据昆山中石化柴油公司监测，本轮调价周期内，国内汽柴油批发市场呈现了高位震荡走势。以山东市场为例，2018年9月30日国内主营柴油批发均价在8104元/吨，截止到10月19日，批发价格震荡上涨至8160元/吨，整体涨幅0.69%；2018年9月30日地炼综合价格为7740元/吨，截止到10月19日地炼综合价格上涨至8060元/吨，整体上涨了320元。2018年10月18日找油网在济南召开的济南市场沙龙上，在座的80%以上人士看好11月份市场，多认为11月份依旧是一个消费的需求旺季。
下一轮调价窗口将于2018年11月2日24时开启，就原油市场来看，近期原油市场震荡，多空因素博弈，地缘政治风险加大，双向波动都有可能；就短期内而言原油市场震荡调整概率较大，预计下一轮调价窗口上调收缩或搁浅的概率较大。