水陆两栖空气动力艇_紧急营救空气动力艇_应急空气动力艇船体强度高

水陆两栖空气动力艇_紧急营救空气动力艇_应急空气动力艇船体强度高

水陆两栖空气动力艇_紧急营救空气动力艇_应急空气动力艇船体强度高

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广泛适用于：防汛抗洪、应急抢险、救灾救援、野外执法勘测、紧急营救、冰上雪地巡逻、国家应急救援队、民间应急救援等领域。

河北五星“霸王龙”水陆两栖空气动力艇是一种运用空气动力学、采用航空发动机和空气螺旋桨推动，通过置于船体上部的大功率内燃机带动碳纤维螺旋桨产生空气动力的多地形交通工具。所搭载的航空发动机动力系统强劲，功率可达300马力以上，推力可达500公斤以上，操纵机动灵活，静水巡航速度可达40km/h，时速可达70km--120km/h。

“霸王龙”水陆两栖空气动力艇具有独特的设计理念使其具有异乎寻常的超凡功能，具有使用环境多样、动力系统强劲、操纵机动灵活、投放方式快捷、维护保障方便等突出特点。以及环境适应性强、速度快、操作简单、船体强度高，重量轻，抗碰撞和耐磨性等优点

“霸王龙”水陆两栖空气动力独特优势

“霸王龙”水陆两栖空气动力艇不受行驶环境限制的。可以在水中、沼泽、湿地、冰面、雪地、草地、泥滩、芦苇荡、戈壁、冰水混合界面等复杂地形行驶。特别适合常规车船不能行使的水面、雪地、冰面、沙漠、沼泽、激流险滩等复杂特殊条件下的快速自如地航行，具有超高性价比，是其他船只无法比拟的特殊水域应急抢险救灾交通运输工具。

一、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决了水灾发生时水下异物杂物较多、水位较浅、水域复杂的问题.从而保证在任何水城均能实现机动行驶，提高救援效率、降低救援人员的劳动强度。

二、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决水灾伴随大风救援时，易发生碰撞剐蹭造成船体损伤形成二次受灾的问题，从而提高抗撞击能力，保障了人员的自身安全。

三、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决以往冲锋舟不具备各独立供电系统.救援人员长期进行救援工作时无法给随身携带通信、照明等救援设备充电，带来工作的不便。而“瓦尔特.霸王龙”水陆两栖空气动力艇拥有独特的动力系统，可提供持续供电和加装其他辅助救援装备，如：导航定位系统、对讲系统、照明系统等装备器材，方便教援人员到达指定受灾地域长时作业，也为领导靠前指挥提供有力的平台保障。

四、可根据需要设置防汛抢险装备、专业搜索救援设备、消防灭火设备、环境勘察检测设备等.也可搭载相关人员，在缺乏空中投送力量及常规车船无法抵达的浅水、沼泽、湿地、滩涂、草地、雪域、冰面、不明水体等地城，实施搜索救援、人员输送、物资抢运、环境勘察、舟桥架设等应急行动。

五、在江河水道水体中多有树木、杂草等飘浮物或冻结不实的薄冰、冰水混台、冰块冰锥嶙峋、无法预测的冰裂冰排、沟渠纵横的泥沙滩涂、植物丛生的沼泽湿地、不足半米的浅水、常规船只无法进入以上特殊水城地带。特别是洪涝灾害地区，水下伴有树木、杂草、房梁、家具、电缆、垃圾等不明物体，因水下情况不明，常规船只机动性大大降低.甚至有救援人员下水推船前行的案例.此种情况既延误搜救的时间，又给救援人员带来潜在的危险。但这种悄况，“霸王龙”水陆两栖空气动力艇却能应对自如！

“霸王龙”水陆两栖空气动力艇结构及技术参数：

外廓尺寸(mm):6400*1800*2100

船长(mm)：5700；型宽(mm):1700；型深(mm)：600

空船质量(kg)：475;满载载重(kg)：525;满载排水量(t)：1；

水线长度(mm):5360；吃水深度(mm):160

发动机形式：V型双缸汽油发动机

发动机功率(kw/rpm)：23.5/3000；发动机排量(L):0.99

发动机扭矩(nm/rpm):78.2/2400；油耗(L):5

油箱容量(L):20；航速：10-30km,5-18kn

满载航程(km):80;满载载客：7人

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