防汛救援车辆款式-水陆两栖救援车厂家*防汛抢险水陆两栖车

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联系人：刘经理
联系电话；15373810752
  楚天都市报讯 记者从昨日召开的2018年全市防汛抗旱排涝工作会上了解到，今年汛期武汉市气象年景较差，可能面临旱涝并存、旱涝急转的形势。目前全市防汛抗旱排涝工作已进入实战阶段，今年中心城区抽排能力进一步提升，水务部门将重点加强武汉火车站、过江隧道、下穿涵洞等重点部位值守防控，尽最大努力减少渍水对市民生活和交通的影响。
  降雨 汛期总雨量略少但梅雨强度大
  据武汉市气象局预测，根据前期气候特征及影响汛期气候的海洋、环流变化特点，预计武汉市主汛期总雨量略少，但时空分布不均，旱涝并重，要做好防汛、抗旱两手抓的准备。预计今年主汛期（6至8月）总雨量为500至550毫米，较常年偏少一成左右，降水时空分布不均，出现局部渍涝和阶段性干旱可能性大。
  大家最关心的梅雨期，“暴力梅”会不会再现？气象部门预计武汉在6月中旬末入梅，比常年偏晚，7月中旬前期出梅，接近常年时间。整个梅雨量接近常年，但降水强度大，出梅后有一段晴热高温，盛夏极端高温38至39℃。
  为此，今年汛期要高度关注梅雨期极端强降水及盛夏阶段性干旱，密切关注长江上游可能会出现的洪水对长江防汛的影响。
  堤防 三处较大险情全部治理完毕
  武汉市水务局防汛抗旱处处长蒋志刚介绍，去年冬天到今年春天，防汛部门共组织了5次全市范围的防汛排涝安全大检查，共查找并处置堤防崩岸、防汛通道破损等各类较小的险情隐患140处，并对三处较大险情及时进行了应急治理。“去年汉江发生了较大的秋汛，水流的冲刷带走了大量的泥沙，部分岸坡形成了一些崩岸和缺口，其中两处在中心城区，都位于硚口区，一处位于蔡甸区。”蒋志刚介绍，防汛部门利用水毁项目的应急资金，对这部分险情进行了紧急治理。
  此外，防汛部门还及时调整了各级防汛抗旱排涝指挥部成员单位及职责分工，逐一明确了堤防、通道闸口、穿堤建筑物、险工险段、排水泵站、湖泊的防汛责任人。全市共储备砂石土料45万余方、抢险器材130余类。
  河北五星“瓦尔特”水陆两栖车具备8轮和履带双驱动功能, 强劲安静引擎，高效的ADMIRAL传输系统，高速操控性能和最佳极端地形适应能力，在所有路况和水面现场都能够提供完美的平衡。强劲且低噪音冷却，可提供了最高效率的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带可以实现松软路面或雪地的最佳牵引力。全地形特制“鸭蹼式”轮胎、更加粗犷、胎牙深度达到25mm！在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶。美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动，强劲动力、霸气十足，安全行驶系数5A级。
  河北五星“瓦尔特”水陆两栖应急防汛排涝全地形车不惧深水，可以在水中像“船”一样涉渡，水中行驶速度每小时≥5㎞，陆地行驶速度每小时≥80㎞。可以将直径25mm以下的固体颗粒排出，排水量达到600立方每小时。主体泵为不锈钢制成，采用导叶式结构，结构轻巧，造型别致；泵的出口尺寸达到8 in.（200mm）。
  其卓越的水陆两栖通行性能，成为城市内涝、防汛抗洪、应急抢险排水的“利器”。广泛用于城市内涝应急排水、城市抗洪抢险、市政设施抢修、防汛救援、抗旱供水、排灌系统、围堰抽水、临时调水等作业。
  河北五星“瓦尔特”城市应急排水水陆两栖车（又称：城市内涝抢险水陆两栖车、城市防汛排水水陆两栖车、8×8大流量排涝水陆两栖车、市政应急排水水陆两栖车、城市抗洪排水水陆两栖车）。配置自主研发防汛抗旱的液压动力源智能控制系统具备：
  一、配置排水大流量液压漂浮式潜水泵，高效作业：600m?/h大流量。
  二、吸程深、扬程高：水平吸远至100m，水平排远至600m
  三、简易快速安装维修：分体式底座，垂直式快接接头
  四、全智能控制、全免维护、全天候、水陆两栖通行
  五、省时：采用一体式接头设计，减少水泵连接安装时间
  六、省力：双吊耳配合固定把手，搬运更方便快捷。
  七、坚固主体不锈钢材质，美观耐用，延长使用寿命。
  八、可在恶劣的环境下全天候工作。
  九、全免维护：无须做任何保养随时可投入抢险排水作业。
  河北五星“瓦尔特”城市应急排水水陆两栖车（又称：城市内涝抢险水陆两栖车、城市防汛排水水陆两栖车、8×8大流量排涝水陆两栖车、市政应急排水水陆两栖车、城市抗洪排水水陆两栖车）。可选配：动力站、金刚石链锯、液压圆盘锯、液压破碎镐、液压冲击钻、冲击扳手等基础设施施工抢险维修单元。
  河北五星“瓦尔特”水陆两栖应急排涝全地形车是目前国内应急响应速度最快的单体移动防汛排涝装备，填补了我国全地形车领域技术的空白，各项关键技术指标达到或超过国际先进水平,具备洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害及其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境紧急抢险救援的优势。