塑胶原料ABS的性能检测应注意
（1）ABS一般性能 ：
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国内水辅注塑主要用于全塑件注射成型，主要目的是提高表面光洁度的质量，应当抓紧开发汽车水辅注塑碳纤维增强复合材料成型技术，设备研发的重点是模具及水辅系统。注射压缩-背部复合成型创新技术注射压缩有利于降低制品内应力、提高制品几何和尺寸精度的寿命周期，背部注射模可增加制品的功能及提高制品的环保性能和清洁度，两者成型技术结合为一体，实现汽车领域绿塑制品创新驱动的潜在需求的功能和性能。注射压缩-背部复合成型技术创新驱动环保安全型汽车塑料车窗。

ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

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塑料加工工业协会塑料管道专业委员会秘书长王占杰表示，目前城市给水(即所谓的自来水)管网塑料管道实际使用量还不是很多，以前的管网多存在老化、质量不过关、建设标准低等问题，造成漏损率偏高。降低城市供水管网漏损率的最直接措施之一，就是选用优质管材产品，严把质量关。众所周知，塑料abs树酯是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它不仅将PB，PAN，PS的各种性能有机地统一起来，并兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。

（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。

二甲基锡和硫醇锑化合物。单从甲硫醇锑锡化合物的热稳定性是最好的选择。由于糟糕的光稳定性硫醇锑本身在改变颜色,易于储存。物理识别方法是抽样的地方看看改变颜色在阳光下。三甲基锡与环氧大豆油分布。至于增塑剂环氧大豆油本身,并辅助热稳定剂与某些润滑性能。由于其低廉的价格和甲基锡复合可以提高甲基锡的处理性能,大大降低成本。由于与树脂的相容性,长期连续生产简单的呼气。物理识别方法的抽样玻璃放在冰柜冷冻,观察是否有白色的结核。
（5）环境性能
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。

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3)常用填料a.CaCO3类填料、b.滑石粉填料、c.硅灰石填料、d.高岭土填料、e.云母填料、f.硅藻土填料4)配方设计要点a.填料的吸油性b.填料的吸树脂性鉴于填料具有上述两种吸油性和吸树脂性，在填充配方设计时应注意以下两点：a.配方体系中含有液体助剂时，要选用吸油性小的填料。b.配方体系中含有液体树脂时，要选用吸树脂性小的填料。2、低价位树脂共混共混降低塑料的成本是指在高价位树脂中混入低价位树脂或废旧塑料，以达到降低成本的目的的过程。