塑胶原料ABS的性能检测应注意
（1）ABS一般性能 ：
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指着色剂在着色加工时，因为被着色物的相溶性差或根本不相容而从体系中游离出来，沉积在加工设备的表面(如挤出机的机筒内壁、口模孔内壁)上。三、耐候性指颜料耐各种气候的能力。其中包括可见光和紫外光、水分、温度、大气氯化作用以及制品使用期间所遇到的化学药剂。最重要的耐候性，包括不褪色性、耐粉化性和物理性能的持久性。而有机颜料则因其结构不同有好有差。此外，在含有白色颜料的配方中，颜料的耐候性会受到较严重的影响。

ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。
ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

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(4)耐冲击、强度好当遇到碰撞时，塑料燃油箱在-4060℃的情况下，仍具有优良的抗冲击性能及其他机械性能。常温下，无论是单层或多层结构的塑料燃油箱即使从8m甚至10m高处坠落到水泥地面上也不易损坏，而金属燃油箱仅在4m高处落下就会破损。可见塑料燃油箱抗冲击性能是金属燃油箱的24倍。(5)燃烧时不引起爆炸塑料燃油箱采用了HMWHDPE材料制造，热导率仅为金属的1%，比金属燃油箱热传导慢，又富有弹性和耐石子的撞击且具有较高的刚性。

（2）力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。
（3）热学性能
ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在 -40℃到85℃的温度范围内长期使用。
（4）电学性能
ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。

复合管的连接宜采用冷加工方式,热加工方式容易造成内衬塑料的伸缩、变形乃至熔化。一般有螺纹、卡套、卡箍等连接方式。由于复合管尚属新型管材，我国还未有统一的设计、施工及验收规范。设计及施工人员往往套用镀锌管的工艺来进行设计与施工.3、复合管分类及其特点和用途目前市场较普遍的有铝塑复合管、铜塑复合管、钢塑复合管、涂塑复合管、钢骨架PE管等。1、铝塑复合管(PAP)：铝塑复合管是通过挤出成型工艺而制造出的新型复合管材，它由聚乙烯层(或交联聚乙烯)粘合剂层铝层粘合剂层聚乙烯层(或交联聚乙烯)五层结构构成。
（5）环境性能
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。

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(2)超强熔体强度型加工助剂适于填充物量大，设备剪切力较强，需要大幅度地提高熔体强度时使用。这类加工助剂的特点是塑化速度一般，但是熔体黏度大，是传统加工助剂AcR一401的3倍以上。(3)润滑型加工助剂润滑剂特别是外润滑剂能降低熔体和金属表面的外摩擦，防止熔体表面破裂，提高制品的表面光洁度，但是如果设备的剪切力较弱，塑化能力不够强，加入外滑剂会引起制品塑化不良，使力学性能下降，同时低分子质量润滑剂的加入会造成析出，使开车时间变短。