新闻---临湘三井化学EVAV961RC)直供
EVA介绍
EVA中文名称乙烯醋酸乙烯共聚物，俗称橡皮胶。
优点：1、良好的柔软性、橡胶般的弹性；2、在-50℃下仍能够具有较好的可挠性；3、透明性和表面光泽性好、化学稳定性良好、抗老化和耐臭氧强度好、无毒性；4、与填料的掺混性好，着色和成型加工性好。
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需求潜力随着我国经济的持续高速发展，今后几年我国塑料合金市场需求潜力巨大，尤其是电子通讯、汽车、建筑业的高速增长，将拉动我国工程塑料合金业快速发展。预计到2008年，我国五大工程塑料总需求量将达到100万吨，五大合成树脂的需求将达到5200万吨，将成为全球塑料合金最大的进口国之一。尚未形成规模目前，我国塑料合金研究和生产两方面都还处于零星分散的状态，尚未形成规模，行业整体水平低下，与国外先进水平相差甚远。
用途：1、薄膜、薄片及层合制品：具有密封性、粘合性、柔软性、强韧性、紧缩性，适合弹性包装薄膜，热收缩薄膜，农用薄膜，食品包装薄膜，层合薄膜，可以用于做聚烯烃层压薄膜的中间层等；
2、一般用品：具有柔韧性，抗环境应力开裂性，耐气候性好的优点，适合工业用材料有电力电线绝缘皮包，家用电器配件，窗密封材料等；
3、日用杂货类：运动用品、玩具、坐垫、束带、密封容器盖、EVA橡胶足球等；
4、汽车配件：避震器、挡泥板、车内外装饰配件等；
5、发泡制品：加压发泡有泡沫塑料拖鞋、凉鞋、建筑材料等；注塑发泡有各种工业零部件，女用鞋底，热熔粘合剂等。

EVA特性
EVA中的醋酸乙烯的含量低于20%时，这时才可作为塑料使用。EVA(PA66)有很好的耐低温性能，其热分解温度较低，约为230℃左右，随着分子量的增大， EVA的软化点上升，加工性和塑件表面光泽性下降，但强度增加，冲击韧性和耐环境应力开裂性提高，EVA的耐化学、耐油性方面较之PE，PVC稍差，并随醋酸乙烯含量的增加，变化更加明显。
EVA比PE的性能改善，主要是弹性、柔性、光泽性、透气性等方面，另外，它的耐环境应力开裂性得到了提高，对填料的受容性增大，可以采用加入较多增强填料的方法来避免或减少EVA力学性能比PE的下降。EVA还可以通过改性而得到新的应用，其改性主要可从二个方面考虑：一是将EVA作为其他单体接枝的主干；二是将EVA进行部分醇解。

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在行业高速发展的同时，也面临诸多的挑战，一方面，无序投资导致低端产能过剩，行业竞争加剧，盈利水平下滑。另一方面，我国主要采用硫酸法为主，相对污染较大。考虑到行业无序竞争和污染排放因素，环保部正在加快钛行业污染物防治。根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》，国家将鼓励氯化法，限制新建硫酸法钛;新修订的《中华人民共和国环境保护法》于2015年1月开始实施，此法增设按日计罚、治安处罚等四大突破，企业违法的成本将会显著增加;据了解，正在讨论并制定中的《钛行业规范条件》也有望于今年出台。
部分产品及型号
供应EVA 40W日本三井 VA含量40 熔指65
供应EVA台湾聚合：热熔级：UE653-04，UE654-04
供应EVA台湾聚合：热熔级：UE638-04，UE639-04，
供应EVA台湾聚合：UE629，注塑发泡级，鞋底发泡
供应EVA台湾聚合：UE630，压缩成型（发泡）被覆挤压吹出成型
供应EVA台湾聚合：UE631，发泡级，鞋材发泡，挤压吹袋（含添加剂）
供应EVA台湾台塑：注塑级：7360M，7470M，用于发泡鞋材，交联发泡，吸尘材料
供应EVA台湾台塑：注塑级：7240M，发泡鞋材、交联发泡板
供应EVA台湾台塑：发泡级：7350M，用于发泡鞋材，交联发泡板，吸震材料
供应EVA日本三井：热熔级：40W、150，260、220、210、250、460
供应EVA韩国三星：E180F；430 

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PP-R较PP-H及PP-B具有更好的抗冲击性能及耐低温性能，其低温脆化温度可降至0~-15℃，而且在温度和内压长期作用下其强度衰减也很慢，即在相同的温度和内压条件下使用寿命更长。PP-R管材是20世纪80年代末90年代初开发应用的新型塑料管道产品。此管材在输送70℃的热水、长期内压为1MPa条件下使用寿命可达50年，成为较理想的塑料冷热水管的专用料。PP-R管道自投人生产及应用以来得到了较大的发展，产品主要用于建筑物冷热水系统，饮用水系统及板式(包括地板)采暖系统。
本公司货源充足稳定，品种齐全，价格合理，发货准时，质量可靠，所售原料均原厂原包。随货可提供COA，SMDS，SGS，COC，UL黄卡和物性表及加工参数。
我们期待您的来电！

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塑料业务的全球化。朗盛高性能材料业务部全球负责人MichaelZobel表示。朗盛拟通过投资促进高性能塑料业务增长汽车轻量化朗盛预计全球市场对应用于汽车的工程塑料的需求将以每年7%的速率增长(2015-2020)。汽车生产规模的扩大以及向着低油耗轻量化汽车发展的趋势推动着工程塑料的需求增长。朗盛在塑料/金属复合材料技术领域处于全球领先地位，该技术帮助工程师降低汽车部件重量，并取得经济效益。与金属部件相比，采用高性能塑料的汽车零部件重量可减轻10%至50%不等。

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