耐疲劳强度是未增强前的2.5倍。玻璃纤维增强塑胶的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以

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在现代HED-5“i-mode”概念车上，拜耳新概念汽车材料的运用尤其引人关注。这些新材料包括：聚碳酸酯车窗和车灯玻璃，以及聚氨酯车漆和内饰涂层。“i-mode”概念车主要的特征即是该车有11块车窗，包括前后挡风玻璃、4块可移动与2块固定的侧窗、2块后排小侧窗以及整体式车顶，这些车窗均由拜耳材料科技的模克隆聚碳酸酯制成。该高科技热塑性塑料所具有的巨大的空间设计是其成为车窗材料的决定性因素，这种材料几乎可以弯曲成直角。①改善塑胶原料的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。

随着汽车制造商对发动机、环保节能、柔性（多样性）等要求日益提高，非金属材料将帮助车企，配套厂实现转变。-23日，由上海雅轩商务咨询有限公司主办的“213发动机周边材料应用高峰论坛”将于上海外滩浦华大酒店举行。本次论坛将针对发动机周边零件，如进气系统，冷却系统，管路等相关零件，提供系统的解决方案和新材料的应用。会议将持续两天，并“发动机周边零件的系统整合和轻量化成为材料新应用的重要方向”、“小排量涡轮增压发动机的广泛应用将会带来怎样的变化？”、“在满足OEM质量的情况下，有哪些低成本的方案？”等议题展开讨论。年塑料管道行业在克服宏观经济和房地产开发增速放缓、资金压力加大等困难的情况下，依然保持持续发展。直到213年，一种新型的用于可降解塑料的配套助剂，日前由省化工研究院研发成功，这标志着我省在塑料助剂研究领域取得新突破。该助剂不仅适用可降解聚酯类塑料的加工和改性，还适用于回收塑料的再生改性，可使回收塑料的性能接近原生料的性能，提高材料的再利用率。绿色和低碳是当今发展的主题，在生产可降解塑料制品时，加入该助剂，可使受热或水解断链的聚合物分子重新偶合，从而提高树脂分子量、熔体黏度等加工性能和制品的拉伸、弯曲、抗冲强度等。

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塑胶原料材料的稳定性高，对于工程塑料制品在使用时要求了我们要更稳定，应为我们主要是聚合物分子，活化性能提高后，使得对链段卷曲所导致的，在我们生活中使用还是相当多的。塑胶原料的应用范围可应用的材料：LDPE, LLDPE, mLLDPE, HDPE, PP, UHMWPE, PVC, PA等。

预浸液可对活化液起到一个缓冲作用，减少前面可能出现的有害物质进入活化槽，防止活化液中的盐酸被稀释以及胶体钯直接和镀件表面的中性水接触而导致的破坏性水解。盐酸15～2ml/LBPP18～12ml/L2.6活化经粗化的ABS塑料表面呈微孔状，通过活化可以在其表面吸附一层均匀的Pb/Sn胶体，为后面的化学镀镍提供催化———细微的钯金属小颗粒。通常在钯含量相同的情况下，塑料经过处理的活化剂活性越高，下面化学镀镍越不容易产生漏镀现象。

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塑料塑胶原料不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。塑胶原料的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解；于户外半年后，冲击强度下降一半。 熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式注射机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。

开始时加入了主要成分，接着是较少量的成分，如阻燃剂、着色剂和稳定剂。后是加入少量的成分，它们即刻粘合形成混合物。在这种排列当中，称重式加料器以节省空间的方式被置于混料螺杆的两侧。混料螺杆直接向左输送到喂料口当中。通过使用混料螺杆，系统由不带预混料的定量加料转化为带有预混料的定料加料，这使复杂过程能显著的稳定下来。经常会听到对定量加料工位高度的抱怨。带预混料的定量加料工位也可以位于挤出机的侧边。依靠螺丝钻，混合物被输送到挤出机中，不会出现分离。

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要求值，通入N2鼓泡30min，加入一定量的(NH4)2S2O8、CH3NaO3S.2H2O和偶氮类化合物引发聚合反应，当反应 用了这种包装，我们的破损率下降了，从而让我们对葡萄酒产品的发货也充满了信心。同样，纸包装取代了有害的聚苯乙烯包装之后，这样也减少了运输过程中的碳足迹。”SmurfitKappa的Protektapak包装采用了“一体适用”的设计，即一种设计可以满足所有需求。这种包装只有一张纸，经过快装、机粘、模切组合而成。外包装上可以打印品牌的名称，也可以是匿名空白的，不过在打开的时候会呈现出多彩的全套产品。此外，Protektapak革新的设计已经获得英国包装大奖——28瓦楞纸包装奖。

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