如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法；

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提高注射压力能够降低制品的收缩率。这是因为压力增大，使注射速度提高，充模过程加快后，一方面因塑料熔体的剪切发热而提高了熔体温度、减小了流动阻力；另一方面还可以在熔体温度尚高、流动阻力较小的状态下较早进入保压补料阶段。尤其对于薄壁塑件和小浇口塑件，由于冷却速度快，更应该尽量缩短充模过程。较高的保压压力和模腔压力使型腔内制品密实，收缩减小，尤其是保压阶段的压力对制品的收缩率产生影响更大。这可解释为熔融树脂在成型压力作用下受到压缩，压力越高，发生的压缩量越大，压力解除后的弹性恢复也越大，使得塑件塑件尺寸更加接近型腔尺寸，因此收缩量越小。塑胶6疲劳强度钢性，耐热性低于塑胶原料66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色

虽然在氟调聚物的生产过程中并未使用全氟辛酸及其盐类(PFO：)，PFO：是氟调聚物产品生产过程中的副产品。杜邦公司这一新工艺的成果，不仅满足了美国环保署自愿性21-215年全氟辛酸及其盐类环境计划针对痕量残留的目标，并且提前三年实现了相关目标。该全新的LX平台产品将从今年季度开始提供给客户。LX平台产品将用于表面保护领域，包括纸质包装、氟表面活性剂及涂料、皮革、石材及瓷砖。在其氟调聚物产品中，杜邦公司已经通过采用全新的Echelon技术减少了分散液中的全氟辛酸及其盐类(PFO：)的残留。

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率，因此具有优良的阻隔性，是食品保鲜包装的优良材料。塑胶原料的阻隔性随酰胺/亚甲基的比例增大而提高 科学家聚合体教授--托奈里博士与纺织工程、化学和自然科学助理教授理查德.克塔克博士正在研究一种方法，

此外相比聚丙烯类聚合物更优异的耐刮擦性。：S：因其的力学性能、良好的着色性、优异的耐候性、良好的加工性以及比PVC更好的耐热稳定性，使得：S：广泛的应用于挤出型材行业。：S：还可以用于汽车行业，制造后视镜外壳、通风格栅等汽车零部件，在现代、通用、起亚等知名汽车企业，已有众多成功案例。主要应用产品：后视镜外壳及支架、通风隔栅、散热器格栅。总结由于：S：树脂特殊的结构和组成，：S：比：BS具有更好的抗冲击性、耐候性和耐高温性，在建筑及卫浴、汽车和摩托车、电子电气工程、户外设备和体育器材等领域都具有广泛的应用。

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（4）喷涂成型：采用悬浮喷涂法和悬浮喷涂与干粉热喷混合法，都是将塑胶喷涂到金属表面，再经过塑化、淬火处理而得到涂层；塑胶的涂层处理温度在300℃以上，保温30min。我国对塑胶原料工程塑料的研究从20世纪60年代开始，发展较快。据统计，我国塑料合金(含改性树脂)消费总量约为120万～140万吨，而国内供应量不足60万吨，每年进口量高达90万吨左右；而且我国塑胶原料工程塑料(主要是掺混树脂和改性树脂)主要应用于家电、电子、汽车等行业，与发达相比，我国的塑料合金应用市场还有很大的拓展空间。

“全球TDI生产正逐步向亚洲，特别是转移。”朱长春说。年TDI产能76万吨，为全球大生产国，其次为美国(38万吨)、韩国(3万吨)、日本(26万吨)。其他聚氨酯原料生产也在逐渐向亚洲地区转移。全球BDO生产主要集中在、日本、马来西亚、沙特阿拉伯和韩国等地。截至211年，全球BDO总产能约197万吨，其中亚洲地区的总产能为118.7万吨，占全球总生产能力的6%。预计215年全球的BDO总产能将有望突破3万吨，其中将占近5成产能。

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自燃。日前，扬子石化率先在成功开发出耐热聚乙烯（PE-RT）管材料。据悉，耐热聚乙烯是在目前国内市场普遍使用的1型产品基础上升级开发的2型PE－RT产品。与无规共聚聚丙烯（PPR）相比，耐热聚乙烯不仅具有相当的耐热性，而且具有更佳的韧性。业内人士指出，该产品的外观和内在品质与的耐热管材料生产商－巴赛尔同类产品性能相当，产品品质稳定可靠。PE－RT打破了长期以来进口产品对国内市场的垄断，目前国内多家管业龙头厂商对这一产品表现出了浓厚的兴趣。