轮台预应力孔道压浆料厂家为您服务

杭压强度：7天≥35MPa；28天≥50MPa；;

还本产品具有适度缓凝和保持流动性的能力;

奥泰利产品强度高、邡锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、有益于环境保护的优良性能;

充盈度：合格；24小时自由膨胀率：0~3百分率；;

高流动性60min后流动度仍保持在25S以内;

谢谢惠顾

水胶比：0.33；凝结时间：初凝≥4h//终凝≤24h;

奥泰利产品还本产品具有高充盈性，可压浆施工，管道内浆体密实无空隙;

耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久结实;

能够解决高流动性与杭离析性之间的矛盾，大大减低泌水现象;

泌水率：24h自由泌水率0百分率；3h钢丝间泌水率0百分率;

不含氧化物、氯化物、腐蚀性化学成分等对钢筋有害组份;

奥泰利产品还本产品具有高充盈性，可压浆施工，管道内浆体密实无空隙;

对环境友好;

产品流动性好，奥泰利产品强度高，不泌水，不分层;

杭震裂，没有怪味，对环境友好;

对环境友好;

杭折强度：3d≥5MPa；7d≥6MPa；28d≥10MPa;

产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩;

承蒙惠顾

产品流动性好，奥泰利产品强度高，不泌水，不分层;

耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久结实;

奥泰利产品强度高、邡锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、有益于环境保护的优良性能;

压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许;

计量：水泥、压浆剂（料）、水的称量应准精到±1.0百分率。;

如有不密实，应及时补灌，以可使孔道密实。;

浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。;

浆叶的形状应与转速匹配。;

产品流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测;

找陈阳

水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，一般在30～45min范围内。;

生产布局

在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90百分率，开动搅拌机;

压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许;

适当多点搅拌时间，应该可使压浆料各组分充沛分散均匀;

拌制预应力孔道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28;

对因刚才没有使用所致流动度减低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。;

一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。;

压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许;

护理保养：浇筑过的区域如果是曝露的，应适当采取护理保养措施。;

搅拌：通常适合的搅拌次序是：水→水泥→孔道压浆剂；;

浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌;

记事本

提议掺量为10百分率，水胶比27±1百分率。;

拌制预应力孔道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28;

预应力孔道压浆剂用于普通公路的工程建设

垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固;

怎么护理

设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固;

地锚系统的锚固灌浆围幕灌浆;

预应力孔道压浆剂用于高速公路、高速铁路的工程建设

预应力孔道压浆剂用于高速公路、高速铁路的工程建设

预应力孔道压浆剂用于公路后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆;

针对适合高速铁路的工程建设

市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆;

压浆料适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固;

预应力孔道压浆剂用于垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固;

压浆料针对适合普通公路﹑高速公路的工程建设

压浆料围幕灌浆;核电站壳体灌浆等工程

公路、铁路等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆;

连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;设备基础灌浆;

外观与用量

预应力孔道压浆剂用于该产品适用于水泥浆;

地锚系统的锚固灌浆围幕灌浆;

预应力孔道压浆剂用于公路后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆;

本产品适用于孔洞等缺陷修补；

压浆料针对适合普通公路﹑高速公路的工程建设