公路桥梁伸缩缝A陆韵伸缩缝外部处理 桥梁伸缩缝的特点
１、桥梁伸缩缝是一种沥青填充式无缝伸缩缝，它适用于水平位移小于５０ｍｍ，竖向位移小于１．５ｍｍ的桥梁胀缝。２、弹性恢复力非常好，能适应不断重复的温度和荷载位移，且能吸收各方面的变形和振动，对桥梁的减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽松的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。３、低温柔性、高温稳定性、高温粘附性好。在－４０℃不会变脆，在７０℃时不会滚动，施工时可与现有桥（路）面牢固粘结。５、构造简单，施工简便、灵活，铺装冷却后即可开放交通，而且可以在不阻断交通的情况下半幅施工。６、使用寿命长，严格按工艺要求安装的美佳伸缩缝，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。７、舒适性非常好，该伸缩缝能充分吸收车辆的震动冲击，车辆驶过时舒适平稳。８、经济效益好，廉，每延米造价千余元。
伸缩缝的结构
伸缩缝由粘结料、集料、Ｔ型搭接钢板和填塞料四要素组成。

淳安县路面水平伸缩缝外部处理对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装，对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：

1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。

3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。

5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。