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tst弹塑体粘结料A辽宁新民tst弹塑体粘结料
tst弹塑体粘结料A辽宁新民tst弹塑体粘结料
来自:衡水百川路桥养护工程有限公司
6.5人民币
发布时间:2023-6-12 关注次数:102
产品参数
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品牌 百川
规格型号 25kg
编号 20230426
计量单位 千克
付款方式 款到发货
价格单位 人民币
商品详情

tst弹塑体粘结料A辽宁新民tst弹塑体粘结料

TST弹塑体伸缩缝是伸缩缝装配中的一种无缝伸缩缝粘接料,TST弹塑体伸缩缝是一种沥青添补式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国成长起来的一种桥梁伸缩缝。
TST弹塑体伸缩缝的根本作法是将接缝下面一窄条规模的桥面铺装层调换为一种高弹性的特别沥青混杂料。这条高弹性特种沥青与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥面板位移,而包管表层不会开裂毁坏。无缝伸缩粘接料可以或许同时统筹低平和低温、渗入渗出和粘性这些对峙的机能请求,不只适用于温度繁多地域,并且适用于温差较大的地域。
TST弹塑体伸缩缝与碎石构成的添补型伸缩装配,为无缝伸缩缝,是专为中小桥梁如下伸缩量在50而计划的,本产物具备行车安稳温馨、施工及培修简略快捷等长处。TST添补式桥梁接缝弹塑体的事情道理将公用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后,注意灌输经加热的碎石中,构成"TST 桥梁接缝弹塑体"。碎石支撑车辆荷载,TST-Z公用粘合剂包管界面强度。它的根本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料参加TST质料碾压的一种高弹性的混杂料。这条TST质料与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥梁板位移,而包管路面表层不缝隙而毁坏。
TST桥梁伸缩缝能够完全满足伸缩量在50mm以下公路桥梁在纵、横、竖三方面的伸缩变形要求,能与桥面铺装构成连续整体,实现了中、小桥梁伸缩装置的无缝结构,缓解了车辆对桥梁的振动,克服了有缝结构的缺陷。我国许多地区都采用了TST桥梁伸缩缝。



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