PC/ABS基础创新(美国)C2100-701
PC/ABS CX7240-701基础创新塑料(美国)典型应用范围:机设备外壳、计算机其他组件、打字机外壳、照相机、手机及其它商业机器的壳体、电器设备、电子电器零件、小家电零组件、电吹风、接插件、文字处理器、医疗设备零组件、办公用品、食物餐盘、草坪和园艺机器、汽车头灯框、尾灯外罩、仪表板、内部装修以及车轮盖、食物餐盘等。
注塑 |
通用 |
正常流动性 |
C1100 |
通用。聚碳酸脂/ABS合金聚化物 |
C1110 |
在73F (23C)和-20F (-29C)时,具有高抗冲击性、高延性 |
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C1200 |
PC/ABS,优异的抗冲击性、耐高温性。低温延性。适合于汽车、器具和电气元件 |
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高流动性 |
C1000HF |
高流动性 |
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C1110HF |
在73F和-20F时,具有高抗冲击性、高延性。薄壁应用 |
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C1200HF |
PC/ABS,优异的流动性、抗冲击性、耐高温性。低温延性。适合于汽车、器具和电气元件 |
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C1950 |
低粘度注塑成型树脂. |
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耐燃性 |
通用 |
C2100 |
注塑级 |
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C2800 |
PC/ABS,阻燃牌号,不含氯化或溴化添加剂,较高的流动性能。适用于薄壁设计 |
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C2950 |
PC/ABS,阻燃性能,不含氯化或溴化添加剂。耐高温、优异的加工性能 |
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C2950HF |
非卤化,阻燃、高流动聚碳酸脂/ABS合金聚化物。适用于计算机行业 |
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C6200 |
非氯化、非溴化阻燃ABS/PC。推荐薄壁应用 |
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C6600 |
防火 |
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C6800 |
非氯化、非溴化阻燃PC/ABS |
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MC5400 |
非溴化、非氯化阻燃PC/ABS。耐高温。推荐薄壁应用 |
汽车用塑料件的耐腐蚀,强度高,密度小,易成型以及能够节能减排,环保安全等优点,使得“以塑代钢”成为汽车零部件的发展趋势。
一辆汽车最容易出彩的是内饰件,因为汽车的外观是给别人看的,而人们真正享受的是汽车的
内饰,内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。汽车内饰件包括:车厢隔板、门内装饰板、仪
表板、扶手、地毯、门内手柄、装饰条等。内饰件用量高达整车塑料总用量的56%。
塑料以其加工性优良,使用性能优异及可降低成本,特别是减重等一系列的优势,正越来越多地代替金属用于汽车零部件的制造中,其中包括汽车外饰件.
在汽车外饰应用领域,工程塑料不但要能够承受巨大的载荷,而且要具有杰出的抗紫外线和耐
化学腐蚀(如清洁剂)性能,同时需要满足外观方面的较高要求。 [
1. 汽车外饰塑料简介
汽车外饰件主要指前后保险杠、轮口、进气格栅、散热器面罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面 胶连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用,及开启等功能。
热塑性塑料在外饰件中的应用主要是利用其成型加工方面的优势,容易实现复杂的造型,生产效率和质量的一致性高,同时塑料通过合成和改性,能够在某些方面达到比较高的性能,如高韧性和耐划伤等。
由于汽车的特殊功能,外饰件设计必须坚持标准化,系列化,通用化的“三化”设计原则,同时 满足合理性,先进性,维修方便性,可靠性,经济性,制造工艺性“六性”要求。
从外饰材料的种类来看,目前外后视镜大多采用耐热ABS,PC/ABS,ASA,PBT+GF等材料,轮毂盖大多选用PC/ABS,电镀PC/ABS,耐热ABS,电镀ABS、PA/PPE等材料,散热格栅则选用PC/ABS,电镀PC/ABS ,ASA,电镀ABS,AES,耐热ABS等材料,立柱饰板一般选用PC/ABS, ASA, M-PMMA, AES材料。
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