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大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车图片
来自：湖北新楚风专用汽车股份有限公司
200000人民币
发布时间：2012-10-30
关注次数：326
产品参数
商品详情
大客教练车是为了各类驾校设计生产的考试、教练专用车。该车根据教练用车特点，在副驾驶位置设置了副方向盘、副手刹、副脚刹、写字板、风扇及副驾驶员专用后视镜等供用户选装，车内设置了行李箱及暖水瓶支架等设施。我厂还可以根据客户需求定做各式教练用车。购车电话：13872861327
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车采用东风原厂底盘、玉柴(电喷)发动机，东风五档变速箱，整车长度9.2米，满载人数19-34人，9.00轮胎，标配离合助力，断气刹，气动中开门，厢体平底板，带行李架，内扶手，窗帘，备胎，灭火器，随车工具，副刹车，副喇叭，34座软座椅，带方向助力，道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板，是驾驶培训学校专用车辆，主要用于驾驶学员的培训，与普通专用汽车不同的是，教练车客车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件，购车电话：13872861327，官方网站www.qzcjn.com
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车图片
1.楚风客车秉承一贯的卓越造车理念，精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计，总成选择，制造工艺到整车总检，无不注入了客观存在于行业的顶尖技术，始终保证车辆的领先品质及优越性, 非常适合用于驾校教学用客车教练车。
2.整车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，引领客车时尚潮流。
3.超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计，体现了现代客车的运行性，使客运和观光合二为一，让乘客尽享旅途的 自然风光。
4.非对称式流线型的仪表台总成，可前后调节的方向盘，宽敞的操作空间，为驾驶员营造出舒适的工作环境。
5.合理的车身内部空间设计，座位配置的多样化可供您量身定做，真正实现了产品的功能延展及个性特点，充分体现了产品的经济实用性。
6.前围整体式前大灯和后围整体式尾灯遥相呼应，有机融合于整车前部和后部，时刻透出客车的灵性和活泼。
7.蒙皮采用滚压成形工艺，蒙皮平整，且提高钢度，减低鼓动与噪音。
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车 2006年11月24日早晨7时许，华安驾驶培训公司的教练员夏某驾驶一辆万丰型客车，搭乘几名学员由崇州市白头方向沿成温邛高速公路往邛崃方向行驶。在他的前方，周某驾驶的捷达轿车搭乘了4人。由于车胎突然破裂，捷达车横停在快车道上。夏某驾驶的万丰小型客车躲闪不及，车前部猛地撞上捷达轿车，轿车又与中心隔离栏发生刮擦，最终酿下周某等3人死亡、5人受伤的惨剧。后经警方认定，驾校教练夏某在此次事故中负全部责任。而万丰小型客车投保了商业险，其中第三者责任险的赔偿限额为80000元。
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车事发后，驾校教练员夏某因交通肇事罪获刑。事故中一名死者周某的家属于2007年向崇州市法院提起诉讼，要求华安驾校、保险公司承担赔偿责任。崇州法院依法作出判决，死者家属对判决结果不服，遂向成都市中院提出上诉。
就在此案二审审理过程中，华安驾校提供新证据证明，出事的万丰客车已于2006年11月转让给李某，此车挂靠于华安驾校，此案遗漏了当事人。市中院于2008年2月裁定撤销崇州法院的判决，将此案发回崇州法院重审。重审判决对于死者周某死亡所产生的损失共计31万余元，扣除华安驾校已给付的赔偿款7000元和保险公司给付保险赔偿金25000元，尚欠28万余元，由华安驾校负责赔偿，车主李某承担连带赔偿责任。华安驾校不服，此案再次上诉到成都市中院。
终审判决
驾校赔偿一死者家属20万
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车成都市中院认为，此案中，死者周某没有在所驾车辆发生爆胎事故后立即开启危险报警闪光灯，提示后面车辆注意，因此也有一定过错，应承担10%的责任。
然而，对于死者的死亡赔偿金计算时间，却出现了很大争议。法律规定，死亡赔偿金按上年度居民人均纯收入计算。但此案曾发回重审，“上年度”如何认定？市中院审理认为，此案曾因遗漏必要的当事人而被发回重审，因此应以“最后作出判决的一审”起算。由此，市中院终审判决华安驾校给付死者周某的家属20万余元，李某承担连带赔偿责任。目前，此判决已发生法律效力。
司法争议
重审案，如何起算死亡赔偿金？
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车市中院在此案的示范点中称，对于死亡赔偿金，最高人民法院相关司法解释中“上一年度”，是一审法庭辩论终结时的上一统计年度。在发回重审时，由于没有具体规定“一审”的含义，对此问题存在较大争议。通过此案的审理，明确为案件被二审发回重审的，“一审”应认定为发回重审后重新进行审理时的“一审”，而非原审法院第一次审理时的“一审”，有利于更好地保护人身损害赔偿案件中受害人的合法利益
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2.整车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，引领客车时尚潮流。
3.超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计，体现了现代客车的运行性，使客运和观光合二为一，让乘客尽享旅途的 自然风光。
4.非对称式流线型的仪表台总成，可前后调节的方向盘，宽敞的操作空间，为驾驶员营造出舒适的工作环境。
5.合理的车身内部空间设计，座位配置的多样化可供您量身定做，真正实现了产品的功能延展及个性特点，充分体现了产品的经济实用性。
6.前围整体式前大灯和后围整体式尾灯遥相呼应，有机融合于整车前部和后部，时刻透出客车的灵性和活泼。
7.蒙皮采用滚压成形工艺，蒙皮平整，且提高钢度，减低鼓动与噪音。
产品号 |
ZK4FA3T901S |
批次 |
236 |
产品ID |
N6189469 |
发布日期 |
20120427 |
生产地址 |
湖北省随州市 |
目录序号 |
73 |
总质量(kg) |
12150 |
整备质量(kg) |
7400,7600 |
额定质量(kg) |
底盘型号 |
EQ6900T3AC 三类 东风汽车股份有限公司 |
|
驾驶室准乘人数(人) |
半挂车鞍座承载质量 |
||
接近角/离去角(°) |
11/10 |
前悬/后悬 |
1915/2800 |
外形尺寸(mm) |
9215X2460X3150,3330 |
货厢尺寸(mm) |
XX |
挂车总质量(kg) |
轴荷 |
4180/7970 |
|
轴数 |
2 |
最高车速 |
82 |
车辆识别代码 |
LGF1EAJP××××××××× |
||
轮胎规格 |
9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20 |
轮胎数 |
6 |
前轮距 |
1900,2030 |
后轮距 |
1800 |
轴距 |
4500 |
弹簧片数 |
12/13 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
燃料种类 |
柴油 |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
发动机排量 |
发动机功率 |
YC4E140-30 CY4D115-C3 YC4E160-30 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4260 4752 4260 |
105 115 118 |
其它 |
1、选装顶置空调时,车高3330mm,整备质量为7600kg;2、选装外摆门;3、选装双开车门、后部灯具。4、单开门可选折叠门。 |
||
产品报价 |
|||
联系人 |
刘军经理 |
邮箱 |
452976880@qq.com |
联系电话 |
0722-7065333 13872861327 |
传真 |
0722-7098688 |
企业名称 |
湖北程力专用汽车有限公司 |
企业网址 |
http://www.eszyc.com |
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就在此案二审审理过程中，华安驾校提供新证据证明，出事的万丰客车已于2006年11月转让给李某，此车挂靠于华安驾校，此案遗漏了当事人。市中院于2008年2月裁定撤销崇州法院的判决，将此案发回崇州法院重审。重审判决对于死者周某死亡所产生的损失共计31万余元，扣除华安驾校已给付的赔偿款7000元和保险公司给付保险赔偿金25000元，尚欠28万余元，由华安驾校负责赔偿，车主李某承担连带赔偿责任。华安驾校不服，此案再次上诉到成都市中院。
终审判决
驾校赔偿一死者家属20万
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车成都市中院认为，此案中，死者周某没有在所驾车辆发生爆胎事故后立即开启危险报警闪光灯，提示后面车辆注意，因此也有一定过错，应承担10%的责任。
然而，对于死者的死亡赔偿金计算时间，却出现了很大争议。法律规定，死亡赔偿金按上年度居民人均纯收入计算。但此案曾发回重审，“上年度”如何认定？市中院审理认为，此案曾因遗漏必要的当事人而被发回重审，因此应以“最后作出判决的一审”起算。由此，市中院终审判决华安驾校给付死者周某的家属20万余元，李某承担连带赔偿责任。目前，此判决已发生法律效力。
司法争议
重审案，如何起算死亡赔偿金？
大客教练车-大客教练车多少钱-大客教练车市中院在此案的示范点中称，对于死亡赔偿金，最高人民法院相关司法解释中“上一年度”，是一审法庭辩论终结时的上一统计年度。在发回重审时，由于没有具体规定“一审”的含义，对此问题存在较大争议。通过此案的审理，明确为案件被二审发回重审的，“一审”应认定为发回重审后重新进行审理时的“一审”，而非原审法院第一次审理时的“一审”，有利于更好地保护人身损害赔偿案件中受害人的合法利益
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