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校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱
校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱
来自:湖北新楚风专用汽车股份有限公司
115000人民币
发布时间:2012-10-30 关注次数:553
产品参数
产品参数
品牌 楚风牌
规格型号 小学生校车
编号 2341
计量单位
付款方式 先付部分货款
价格单位 人民币
商品详情
校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱,具体要看采用的什么配置,这里面设计到4款发动机,玉柴、朝柴、扬柴、锡柴,玉柴发动机是电喷发动机价格比较昂贵,比其余3款贵1万元左右,35座校车玉柴发动机,整车价格11万,其余几款发动机键一万元,40座校车玉柴发动机价格为11.5万。可以选装朝柴、扬柴、和锡柴发动机。详细情况请拨打销售热线:13872861327   企业网址www.qzcjn.com

校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱
采用东风底盘,玉柴电喷发动机,方向助力、离合助力、断气刹、停车指示牌,整车顔色为黄色,车内安装,行车记录仪,(记录校车启动及停止全部运行过程)显示屏,乘客门顶部按装摄像头(拍摄学生上车或下车全部过程),驾驶员顶部按装全车扫描摄像头(学生在上车后的全部过程),车尾部装有倒车影像,车身两侧印有“幼儿或小学生校车”字样,校车前后及两侧匀印有“学生”图案提醒标志,全车安全带,一个安全门,安全锤,车身两侧玻璃为上推拉下封闭,全革竹地板,内单行李架、内扶手,豪华手动兔耳镜、电风扇,电子钟,内普通后视镜、收放机,前大功率除霜器,豪华普通软座、副司机前扶手,普通标准内饰顶,遮阳板(半幅),气动中开折叠门,前顶置警示灯,中门警示灯,电喇叭和气喇叭,备胎和随车工具一套,选装中央空调、油暖/水暖、顶部行李架、边箱









校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱

校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱

产品号

ZK0213P9012

批次

233

产品ID

N3169928

发布日期

20120119

生产地址

湖北省随州市

目录序号

73

总质量(kg)

5800

整备质量(kg)

3600,3790

额定质量(kg)

底盘型号

EQ6570K4AC

驾驶室准乘人数()

半挂车鞍座承载质量

接近角/离去角(°)

22/15

前悬/后悬

1180/2120

外形尺寸(mm)

6600X2280X2800,3000

货厢尺寸(mm)

XX

挂车总质量(kg)

轴荷

2200/3600

轴数

2

最高车速

95

车辆识别代码

轮胎规格

7.00-16,7.00R16

轮胎数

6

前轮距

1750

后轮距

1586

轴距

3300

弹簧片数

9/11

排放标准

GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ

燃料种类

柴油

发动机型号

发动机生产企业

发动机排量

发动机功率

CY4102-CE4F

YC4FA100-40

东风朝阳柴油机有限责任公司

广西玉柴机器股份有限公司

3856

2982

73

75

其它

1.选装空调时对应车高3000mm,对应整备质量3790kg;2.该车应装行驶记录仪;3.选装应急门。

产品报价

联系人

刘军经理

邮箱

452976880@qq.com

联系电话

0722-7065333   13872861327

传真

0722-7098688

企业名称

企业网址

  随着国内对校车的关注程度加大,越来越多的校车消息开始被关注。既有政府在校车上的投入与严管方面的信息;又有企业的跃跃欲试要为校车制造尽力方面的,可谓是具有很大影响力的大事。校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱从出发点本身对待下一代“流动校舍”之称的校车的改善,怎样的积极也是无可厚非的,但却不能为了利益而关注校车!而但具体到实施与监管问题上,是否能够让全社会的校车都能够享受到公平地对待,具体的校车制造能够成为制造业的新契机,就应当是另一个全新的问题。

 

    毕竟,校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱校车问题也是需要与城乡差别、制造的技术差异等问题联系起来看待的。如果仅仅是一刀切做法对待校车,往往就会出现许许多多校车以外的问题。所以,针对校车的管理、立法、制造规定以及具体分配,都应该是随着重视校车的刻不容缓而更应得到重视。在这种情况下,才能让校车真正成为孩子们的安全“流动校舍”。

 

      针对校车立法为何是重要的保障

    在甘肃发生校车事故以来,校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱可以说引发了全社会的关注。不但让政府意识到,校车同孩子们的校园安全同等重要,还进一步重申了全社会维护校车安全保障的必要性。这样,当校车普及最终落实到位的情况下,校车的特权,自然就会得到全社会的理解。毕竟,校车所牵动的,既是下一代孩子们的安危、同样也是关系到千家万户的情感问题。所以,校车虽小、但却能牵动全社会的神经,也就自然而然了。

 

    至于校车该不该享受特权的问题,校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱虽然整个规划还未系统公布,就已经传出了校车不该享受特权的声音,真不知道说此话的依据何在、或者作者是否能与天下的父母们感同身受,有一点是很明白的,那就是校车所应该享受的特权,是世界性的!任何一个国家都会对校车进行全面的优先。如果在国内反对他享受应有的特权,只能说被一些不该有的官僚特权影响太大!?至于要立法保障校车的权益,无疑不同于其它方面的立法问题,它不但需要在形式上健全、更需要在内容上完整,并形成一套行之有效的执行与监督机制,这才是针对校车管理最该明确的大事情。只有这样,丝毫没有自我保护能力的孩子们、才能得到真正的安全保障!

 

     制造校车安全为何要放在首位

    在校车的问题上,之所以屡屡发生安全问题,一方面属于应该有的管理没有到位,另一方面其车辆的安全也多是弱不禁风。别的不说,在美国发生的一起追尾校车事件,就是以肇事者的悍马被撞得面目全非,校车却安然无恙而告终。这就说明,国外在制造与选择校车的问题上,知道孩子们应优先享受的安全,所以,校车的各方面技术与品质,都应是最好的。校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱甚至可以说,能够造出坚固的校车,就是让大人能有安全保障的前提。试想,如果孩子的所乘车辆都欠缺安全性的话,大人再开宝马、奔驰又有什么意义呢!

    至于国内在面对校车的问题上,制造的技术与安全,显然是后续工作中的重中之重。在这个问题上,既不应该有丝毫的唯利是图、又不能只看经济效益的对待校车,所以,尽管预期的投入数以千亿,但任何企业在任何情况下不能赚昧心钱,这或许就是全社会的希望与期待!校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱也就是说,企业如果中标于校车制造,就应该在安舒适以及新技术的基础上,全面保障校车的最高品质,同时,考虑到一切是为了孩子们的出发点,任何贡献与爱心都是最有必要的做法。在这方面,不仅制造业、管理者以及相关人士都应该如此!社会上的每个人都应有义务献出自己的爱心。

 

     其实,校车所涉及的社会面,远不止上述这些问题。它同样也涉及到交通通行中的道德与路权问题、涉及到其它车辆与行人要维护校车通行的问题,在这种情况下,公安部已将校车的权利与公交车的权利等同要求,仅仅是迈开了全社会关心校车的第一步。而作为保护好孩子的安全问题,更需要每一个人有意识的关心与照顾,只有这样,国内校车的起步,才能够在平稳中做到进一步完善。否则,无论如何都是全社会对不起孩子们的行为!这才是最比应该发生的问题……。校车多少钱 35座校车多少钱 40校车多少钱

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