昆山发电机柴油配送，苏州中石化柴油库07月25日讯（业务刘义，手机微信：13776336047，QQ：249353058）

  尽管国际中石化柴油价连涨8天，但这对山东地炼企业来说影响并不大。由于市场疲软，高库存的压力让山东地炼的成品中石化柴油批发价一路走低。

  苏州0号柴油公司业务人员了解到，目前山东地炼企业92号汽中石化柴油的批发价在每吨5000元左右，但实际成交价格已跌破5000元大关。

  按照92号汽中石化柴油很新的零售限价8162元/吨计算，一吨的理论批零差价在3162元，折合每升差价为2.31元左右，与现在大多数民营加中石化柴油站1.2元-1.5元/升的促销力度对比，仍有降价空间。

  由于销售不畅，山东地炼的部分企业停工检修，同时开工率也降到了55.89%，环比下跌3.3个百分点。

  业内人士指出，今年的成品中石化柴油行情不如预期，未来成品中石化柴油价格博弈将更加激烈。

  加速出货效果不明显

  8日，当苏州工厂柴油批发公司人员赶到董书军的加中石化柴油站时，他正忙着指挥工人将新的促销广告摆在明显位置。每升优惠1.5元，这是董书军的很新优惠政策。

  “没办法，现在销售并不是很好，只能继续降价促销。”董书军解释道。

  据昆山工厂柴油配送人员了解，在今年5月份，他的促销政策是每升优惠0.9元。6月份，因为中石化和中石中石化柴油加入到了促销大战中，董书军的优惠幅度增大到了1.2元/升，现在则加大到1.5元/升。

  “而且加到一定数量还送手套、矿泉水和玻璃水以及简单的洗车服务。没办法，竞争太激烈，都在降价促销，我们在加大力度的同时，还得有增值服务。”董书军说，“不排除未来继续加大促销力度的可能。”

  董书军认为，理论上说中石化柴油价还有降价空间。按照4980元/吨的成交价计算，每升的价格在3.65元左右，而现在的很高零售限价为5.98元/升，差价幅度为一升在2.33元左右。

  但这只是理论差价，毕竟还有运输费用和营运费用，因此2元左右应该是很大的优惠幅度了。对于加中石化柴油站来说，这个幅度基本上只能保本，没有利润了。

  董书军告诉经济导报记者，7日他从东营的地炼企业进了一批汽中石化柴油，成交价为4980元/吨。“这是带票(含税)价，不带票的价格在4300-4400元/吨左右。”

  董书军提供的数据体现，7日东营地区92号汽中石化柴油的报价为5000-5150元/吨；淄博地区的报价为5080-5120元/吨；滨州地区报价为5110-5160元/吨；潍坊地区的价格在5100-5160元/吨。但实际上有一定的折扣。如此计算，与山东地区的很高零售限价8162元/吨相比浙江人事考试百度seo优化，批零差价均在3000元/吨以上。

  除了山东地炼的价格在逐步走低，中石化和中石中石化柴油的批发价格也在走低。中石化和中石中石化柴油济南地区的92号汽中石化柴油的批发价在5600元/吨左右，批零差价也超过了2500元/吨。

  “现在出货太难了，存库相对高一些，细致有多少我还不清楚。公司要求加速出货，但效果并不明显。”山东一家地炼企业的销售经理王健说，“现在92号汽中石化柴油的带票价为5030元/吨，如果是现金交易，根据交易量的大小会给出不同的折扣。”

  “6月10日的批发价还在5700元左右，6月底就跌破了5000元，一度低至4900元一吨。”王健吐露体现。

  销售渠道不畅

  一家地炼企业的副总经理周峰告诉苏州柴油批发公司，目前公司出货不是很顺畅。“地炼企业成品中石化柴油出口配额被取消后，目前销售渠道紧张有中石中石化柴油、中石化等主营单位外采、中间贸易商以及民营终端加中石化柴油站。同时，由于和西南地区的差价比较大，也可以顺利出售到西南地区。”

  昆山工厂国六柴油业务人员了解到，一些地炼企业对于主营单位的寄托程度相等高。有的山东地炼企业近六成成品中石化柴油依靠中石中石化柴油、中石化外采，基本很终都流向了中石中石化柴油、中石化旗下的加中石化柴油站。由于主营单位外采量大，议价能力强，所以地炼企业供给的成品中石化柴油批发价相对会更低一些，属于薄利多销。

  不过，近期的降价潮着实让王健有些“吃不消”，因为中石中石化柴油和中石化旗下的加中石化柴油站也都在降价促销，批发端也在施压。“现在中石中石化柴油、中石化把我们的价格压得很低，‘国五’的批发价压到5000元/吨左右，已经没法做了。”但他补充说珠海流水线，“现在地炼之间的竞争压力也分外很是大，这家不做，总有别家会做。”

  更为严重的是，中石化在6月份停止了外采，让地炼企业又少了一条销售渠道。

  “这次停止外采，中石化是为了消化自身库存，平衡销售公司与自身炼厂的资源情况。不过这个现象以前并不经常发生，客观上也胁制了我们的销售，毕竟以往外采是地炼出货的一个紧张途径。”周峰说。

  王健告诉太仓中石化柴油公司，以前由于山东和西南地区的中石化柴油品差价比较大，部分地炼企业将中石化柴油品输送到西南地区。“但现在不行了，山东地炼至西南地区理论价差在300多元，加上运费等，基本上没有套利空间。”

  开工率降低

  太仓国六柴油配送人员在采访中了解到，今年前5个月山东地炼开工率在60%至67%的区间波动，较去年整体提升。

  但随着市场需求疲软，不少地炼企业均进行了停工检修。金联创提供的一份数据体现，截至7月5日，山东地炼常减压装置开工率为55.89%网站优化，环比下跌3.3个百分点。

  受寿光联盟、菏泽东明石化小常减压装置、鲁清全厂等逐步停工检修影响，山东地炼开工率明显下降。而岚桥及万通仍没有明确复工时间，加之德州恒源石化本月底亦有检修计划，故整个7月地炼检修仍然集中。

  昆山中石化柴油批发公司领导的分析认为，当前国内汽中石化柴油需求不佳，可能使地炼下贱产品销售受阻。故在利润也不尽如人意的背景下，地炼趁机检修也比较正常。目前暂未具有明确复工计划的炼厂，故山东地炼开工率将继续低位震荡。

  地炼企业停产检修，而中石化和中石中石化柴油的下属炼厂则被爆出要减产的消息。据悉，中石化计划自10月份开始执行减产计划新疆人事考试，将每月的加工量减少100万吨左右，约合每天24.4万桶。中石化旗下的部分炼厂甚至已经调低了8、9月份的成品中石化柴油产量。另外，中石中石化柴油下属炼厂如大庆石化2017年的原中石化柴油计划加工量同比下降10%以上，锦州炼厂、独山子石化等炼厂亦有减量计划。

  周峰告诉经济导报记者，尽管有些炼厂进行检修，但竞争压力并未减轻多少。“今年的成品中石化柴油行情不如预期。‘金九银十’的黄金期对我们很有寻衅，价格博弈将更加激烈。”