昆山工厂国六柴油供应商，冬天柴油冻住了怎么办？苏州柴油批发公司业务刘义，手/机/微/信：137-763-360-47向大家解释如下：

立冬之后，天气变得更加寒冷，一到冬天，柴油车主就会开始烦恼的重重，因为柴油车在天气严寒的情况下，柴油批发容易出现结蜡的现象，一旦结蜡，那么柴油车就可能启动不了，那将是一件非常的麻烦的事情！那么在冬季柴油批发为什么容易结蜡？

柴油批发在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象，柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固！有的车主为了解决柴油批发结蜡的问题，甚至采用一些非常危险的手段，特别是下面这些方式！

错误方法一：明火烤油箱

因为进入冬季之后，为了防 柴油出现结蜡的现象，不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式，提升温度，防 柴油结蜡，但是用明火烤油箱这种方式是非常危险的。因为点火很可能会引发油箱爆，发生火灾，既费时费力，又很具危险性。

错误方式二：柴油兑汽油

有些车主说用柴油兑汽油也防 柴油结蜡，但是危险性也是很高的，因为柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C，汽油燃烧速度也是很快，柴油燃烧相对较慢一些。如果把柴油和汽油兑在一起使用，车辆启动时候发生困难，发动机也会发生爆震，同样容易影响发动机寿命，还有汽油容易易燃易爆，而柴油相对比较安全，如果直接掺混，存在安全隐患。

错误方式三：柴油兑煤油

为了防 柴油车冬天结蜡，有不少车主会用柴油兑一些煤油来使用，但是如果使用比例不当的话，对于柴油车来说损害很大，即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件！

正确应对方法

1、根据温度加对应标号柴油

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。

2、使用防凝剂

柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提升柴油的低温流动性能。

3、加标准柴油

非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。