太仓港国六0#柴油配送，这些因素会影响柴油重量，你可知？(来源苏州中石化柴油公司业务刘义，手机微信：13776336047，QQ：249353058）

柴油重量的计量方法有两种：过磅和打表。

苏州现在较常用的柴油计量方法为公磅计量，单位为公斤（kg）其中有以下几个因素会影响过磅重量：

选用正规公磅而不采用私人地磅，确保地磅有定期核准。
过磅时，油车应以5km/h速度缓慢匀速上地磅，急刹车或顿时加速都将影响称重结果。
下雨天尽量不过磅，车子及雨篷会打湿会加重重量，影响随后的结果。
过磅时，应检查车辆的状态，确保车子在上磅时、称重时、下磅时的物品及状态相同，人或者物不可在过磅时停留在车子上。
过磅时司磅员要仔细核对皮重和净重，避免误差。

柴油的另外一种较常用的计量方式是：打油表，即按体积计量，单位为升。以下因素会影响柴油的重量：

过油表计量首先需要知道柴油的密度，同样的油品，柴油的密度越小，升数相应小；
温度也影响柴油的体积，温度高，后出来的体积会变低，温度低，随后出来的体积会变高，这就是在冬季，罐内油和取出罐外的样板油密度会高，升数多；夏季，罐内油和取出罐外的样板油密度会低，升数较少。
同时，要检查油表设备是否准确，校正误差。
需要在允许误差的前提下，通过密度、体积与质量的关系，计算公式为：质量＝体积乘以密度，反复核对数量的准确性。