沈阳松下LC-P/R127R2厂家代理
沈阳松下LC-P/R127R2厂家代理
产品特点:
1、安全性能好:贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能。
2、免维护性能:利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
3、绿色环保:正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
4、自放电小:采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
5、适用环境温度广:-10℃~45℃可平稳运行。
6、耐大电流性能好:紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
7、寿命长:由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,松下蓄电池正常浮充设计寿命可达6~10年。
8、电池组一致性好:不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
沈阳松下LC-P/R127R2
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下 线时难以检出的极个别疑虑电池;⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
LC-P、R系列---后备浮充使用长寿命品用途:大、中、小型UPS、通讯领域、***设备、安全系统等特点:浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃);更高比能量;采用优质阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能;优质板栅合金、独特生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命。 | ||||||||||
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah)20小时率20HR | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | 单重(约Kg) | |||||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||||||
LC-P/R061R3 | 6 | 1.3 | 97 | 24 | 50 | 55 | 187 | 0.25 | ||
LC-P/R067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 | 1.30 | ||
LC-P/R0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.00 | ||
LC-P/R06200 | 6 | 200 | 407 | 173 | 210 | 250 | M10 T | 33.5 | ||
LC-P/R121R3 | 12 | 1.3 | 97 | 47.5 | 50 | 55 | 187 | 0.55 | ||
LC-P/R122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 | 0.80 | ||
LC-P/R123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 | 1.20 | ||
LC-P/R127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.50 | ||
LC-P/RA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | 3.65 | ||
LC-P/RA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | 4.10 | ||
LC-P/RD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.45 | ||
LC-P/R1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.80 | ||
LC-P/R1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 8.05 | ||
LC-P/R1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 9.40 | ||
LC-P/R1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 12.5 | ||
LC-P/R1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 13.5 | ||
LC-P/R1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 19.0 | ||
LC-P/R1275 | 12 | 75 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 21.5 | ||
LC-P/R12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 29.0 | ||
LC-P/RB12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 36.5 | ||
LC-P/R12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 34.5 | ||
LC-P/R12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 | 45.0 | ||
LC-P/R12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 | 56.0 |
电池的充电电压会因温度的不同而发生变化。 据研究者介绍,这种泡沫材料制成的新型电极比容量可达到420毫安时/克,而石墨电极的比容量多只有372毫安时/克。 它正在塑造“大明星” 碳纤维材料的较轻,密度只是普通纸张的1/3。溶液颜色的代表着溶液中残留的金属离子,因此碳酸氢铵的浓度存在着一个值,在这个浓度附近,金属离子沉淀效果,当小于这个浓度或者大于这个浓度都会造成金属离子沉淀不充分,造成浪费和污染。LC-P1220
二期项目计划投资40亿元,占地1236亩,目标是年产能15万辆,并具备再扩能10万辆的条件,计划到2020年基地总产能达到30万辆。基地主要建设冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间,配套发展电池、电机、电控三大新能源汽车核心零部件产业,着力打造华东区域新能源汽车技术中心、制造中心和示范运营中心。国轩动力电池项目开建张显杰介绍说,莱西围绕千亿园区、百亿产业、亿元企业目标,规划出千亿级别的新能源汽车产业园区,引进电池、电机、电控三大新能源汽车核心零部件产业项目,全力打造千亿级新能源汽车产业链。