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柴油机燃油通过喷嘴喷入气缸，在高温高压空气中快速蒸发，形成高温高压混合气体。烃分子与氧分子反应生成过氧化物。当过氧化物积累到一定浓度时，它会自发燃烧并开始燃烧。从柴油喷射到气缸点火需要一段时间，苏州0#柴油这段时间被称为点火延迟。燃点低的柴油机点火延迟时间短，发动机运转平稳，柴油机燃烧良好。柴油自燃点高，着火延迟期长。在自燃之前，将更多的贵州柴油喷射到气缸中。在自燃开始时，大量的上海0#柴油批发同时在气缸内燃烧。汽缸内的压力和温度同时升高，温度急剧上升，导致汽缸爆震、发动机过热等问题，即爆震现象。结果，发动机功率降低，零件磨损增加，损坏零件损坏。柴油机和汽油机的爆震现象似乎是相同的，但原因是完全不同的。汽油机由于燃料自燃点低，过容易氧化积累的过氧化物，使得在火花点火后，火焰前沿尚未自然到达温和气体的区域。柴油机爆震原因分析相反，柴油发动机需要低自燃点的燃料，而汽油发动机需要高自燃点的燃料。