昆山柴油车冬天启动需要注意以下事项（上海苏州柴油公司万先生，手机微信：13776336047，业务扣：249353058）：

选择合适标号的柴油。当前有很多的驾驶员都存在误区，认为温度在0℃时，0号柴油还能正常使用，这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条：即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的高温度，主要影响柴油的运输与存储。冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的高温度。0号柴油的冷滤点为4℃，-10号柴油的冷滤点为-5℃。因此，我们在选择柴油的时候应该按照柴油的冷滤点进行选择。
忌向柴油中掺杂汽油。在北方高寒地区，很多驾驶员认为往柴油中掺合汽油会相对比较好启动，因为汽油的凝结性要比柴油低。但是这种做法的危害更大，柴油和汽油的着火点是不一样的，因此他们的点火方式不同，在柴油里掺杂汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害：一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著增加，动力下降；发动机内部积炭增加，发动机寿命受到很大影响。
蓄电池电量要充足。气温对蓄电池的影响特别的大。尤其在冬天，经常会发现蓄电池亏电现象。晚上车辆熄火停放后，蓄电池将处于一种放电状态。一些使用了较长时间的车辆，容易造成蓄电池亏电，导致车辆无法正常启动。因此，要注意以下几点：一是要关闭车上电器，在启动发动机后再打开车灯收音机等电器设备；二是注意检查蓄电池电解液高度是否充足，每两个月进行一次检查；三是要注意蓄电池接线柱是否有生锈或不干净的地方，这些氧化物会增加接线部位的电阻，增加电耗。
选择合适的柴油降凝剂。在气温骤降时，选择柴油降凝剂是好的解决方法之一，方便又经济。把柴油降凝剂按一定的比例添加到柴油里，显著改善柴油低温流动性能，能有效防凝防冻，保证车辆行驶通畅。
确保合适的轮胎气压。冬季路面摩擦系数低，轮胎抓地力减小，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。驾车途中也应尽量避免紧急制动、急加速和过涉水路面的情况。在雪后启动车前，先检查轮胎和地面有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免造成撕胎、爆胎。启动后不要直接升挡到高速挡，先慢速开1-3千米，避免冷胎冰路高速打滑。