昆山国六0#柴油需求季节性转弱，供增需减油市震荡下行（苏州上海柴油公司万先生，手机微信：13776336047，业务扣：249353058）
近期国内柴油基本面季节性转弱，尽管部分地区资源供应偏紧，但下游现在接盘能力下降，主动补库意愿受挫。一方面市场对石油走势持担忧情绪，石油需求前景蒙阴石油震荡下行，另一方面进入12月下旬后平均气温将逐渐下降，柴油户外需求季节性转弱，柴油产量同比增幅较大令供需面转向宽松。  近期国内柴油市场基本面由中性偏强开始转弱，价格松动成交压力位较大，此前东北中石化发布12月下旬集采指导价格，柴油0#相比上期持稳在6900元/吨，为柴油市场提供底部支撑，加上今年12月中上旬平均气温高于同期，抑制户外刚需下滑速度放缓，现在市场价格区间震荡运行为主，油市并未有强有力的利空驱动力引发急跌的行情，基本面表现中性偏弱。 
数据显示，12月1日-20日国内柴油主流车单市场价格在7100-7450元/吨附近震荡，山东地炼船单市场成交价格在6950-7100元/吨附近波动，从线性趋势表现看，进入中下旬柴油市场交投气氛转弱，尽管柴油大单低成交仍未跌破6900元支撑位，但是相比此前走势成交重心发生位移向下，且场内盘面需求意愿下降，容易出现累库存的行情。  导致本轮油价下跌最核心的因素主要是柴油需求季节性性转弱，引发市场观望气氛增浓，同时供应端处于高位，数据显示，2021年11月份国内柴油产量在1645.4万吨，同比增长26.7%，1-11月份柴油累计产量在14650.8万吨同比增长0.3%，出口数据方面国内柴油出口锐减69%，缓解国内柴油供应不足的担忧，供增需减的预期下成交多刚需小单补货为主，多数贸易商消化库存为主浓落袋为安，大单操作意愿下滑。南方部分地区此前供需紧张的局面得到一定程度缓解，柴油供应缺口有望改善。
 综合分析看，目前柴油市场空头格局占据主导容易引发油价下行，通常在12月底以及1月份柴油因季节性需求转弱呈现弱势震荡下行的行情，油价下行的概率大于前月，尽管今年12月柴油市场出现了基本面偏中性的走势，但是根据回归分析方法近三年在12月以及1月份结合处柴油线性拐头下行的概率仍然较大，建议仍需关注短线小幅回落的趋势，从石油以及供需的视角下观察市场表现，短期谨慎入市操作，货币流动性收紧以及病情蔓延等两大利空因素仍会导致石油下行修正，利空消息面介入柴油价格难有反弹行情。