MAHLE玛勒  注水滤水器 燃油系统电加热器 滤芯 过滤器

燃油滤清器模块可有效地为燃烧过程准备汽油和柴油。 为此，它们使用高分离度的过滤介质并具有功能范围。 汽油滤清器中的燃油压力因此可以通过集成在燃油滤清器中的压力调节器进行调节。

对于柴油发动机，马勒燃油滤清器模块的功能范围可能要复杂得多。 燃料可以例如被冷却或加热，或者可以分离燃料的水含量。
水分离系统

为了符合苛刻的排放限制，现代柴油发动机通常采用共轨喷射系统。它们对固体颗粒和含有未溶解水的柴油非常敏感。由于全球范围内的发动机也用于燃料质量差且生物燃料含量变化的，因此即使在这些条件下，也有必要实现全球范围内污染物和水的分离。
为此，马勒开发了带有有源预过滤器模块的解决方案，该解决方案在新条件下可实现高达98％的分离水平。
水位传感器
燃油滤清器模块的水位传感器确定操作期间组件中是否收集了太多液体。利用我们的新技术，传感器元件不再由金属制成，而是由导电塑料制成，从而避免了电解问题。传感器的工作电压为936伏，适用于广泛的应用。

燃油系统电加热器

马勒电加热器用于柴油和乙醇发动机中，以在较低的环境温度下冷启动和运行。对于柴油发动机，它们可确保维持流动性并防止可能导致过滤器堵塞的燃料成分絮凝。在乙醇发动机中，马勒加热器明显改善了关键的冷启动。

在设计加热器时，马勒利用公司在燃油系统领域的广泛知识基础，从而在燃油滤清器模块中实现了高度集成。加热器的其他显着特征包括：在高热量传递给介质时的低压损失；坚固的设计以及用于电子器件和加热元件的独立腔室；能耗低；输出功率高（600 W）。加热器由集成电子设备或发动机管理系统控制。加热元件基于具有正温度系数（PTC）的现代电阻技术，集成的过热保护功能可确保大程度的安全性。马勒的电加热器采用模块化设计，可以灵活地适应乘用车和商用车制造商的特定要求
注水滤水器
我们还提供可切换的排气热交换器，其在冷却器壳体中集成了一个旁通部分。 为了将污染物排放始终保持在较低水平，旁路在某些驾驶情况下（例如在冷启动阶段）会禁用再循环废气冷却功能
模块化系统方法的趋势要求甚在非常狭窄的安装空间条件下也可以使用更灵活，更轻便的组件。另一个挑战在于低成本，有效地生产通常非常复杂的形状。为了维修目的而日益困难的安装和拆卸条件是当前空气引导产品开发中的核心方面。
轻型系列LN / LNGF / LNUF
?紧凑，轻巧的设计，适用于气动，仪表和汽车技术，
??机床工业，润滑与机械工程
?提供4种不同的尺寸，并涵盖了所有标准公制和英制直径之间
??6毫米和22毫米/ .24英寸和.87英寸

MAHLE Pi9108Drgvst10 77689110

MAHLE Pi9208Drgvst25 77740954

MAHLE Pi9308Drgvst40 77740970

MAHLE Pi9408Drgvst60 77689227

MAHLE Pi9508Drgvst100 77740962

MAHLE Pi9608Drgvst200 77740988

MAHLE Pi9708Drgvst300 77740996

MAHLE Pi9808Drgvst500 77741002

MAHLE Pi1111Mic10    77680093

MAHLE Pi1011Mic25    77657182

MAHLE Pi2111PS3      77680150

MAHLE Pi5111PS6      77943525

MAHLE Pi3111PS10     77680333

MAHLE Pi4111PS25     77680465

MAHLE Pi2211PSvst3   77680218 盾构机滤芯

MAHLE Pi5211PSvst6   77943558

MAHLE Pi3211PSvst10  77680390

MAHLE Pi4211PSvst25  77680523

MAHLE Pi8111Drg10  77680903

MAHLE Pi8211Drg25  77680937

MAHLE Pi8311Drg40  77680986

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暖通空调模块
我们的HVAC模块是根据车辆制造商的规格量身定制的。效率的不断提高，重量和压力损失的减少以及声学的进一步优化是我们的主要开发目标。标准化的组件和设计功能有助于我们经济地开发和生产坚固耐用的高性能HVAC模块。
蒸发器
尽管我们的扁平管蒸发器结构紧凑，重量轻，但仍可提供高性能。我们获得的BehrOxal?涂层技术可对铝表面进行改性，使其具有亲水性。结果，水更容易流失，从而使蒸发器更快地干燥。这使蒸发器更耐腐蚀，不易产生难闻的气味。
加热器芯
为了加热车厢，加热器芯必须利用发动机散发的热量，即冷却剂温度。贝hr加热器芯完全适合各自的发动机及其热量输出。它们的特点是紧凑的尺寸和冷却液和空气侧的低压降
迄今为止使用的材料主要包括石油基塑料。在寻找替代品时，马勒已对各种生物基塑料进行了研究，并且近对用于风道部件的材料进行了验证，以准备进行批量生产，从而保护环境并且不影响食物链
压气机
马勒的紧凑型可变压缩机（CVC）是下一代可变排量活塞压缩机技术，它基于斜盘简单的谐波运动机制。增强的机械性能使CVC既适用于气动控制也适用于电子控制。
马勒的CVC可适应各种车辆。虽然我们目前的产品组合包括从100 cc排量到185 cc排量的CVC，但马勒可以针对特定应用设计和验证CVC。 CVC可以应用于恒温膨胀阀和孔板系统。
TC辅助加热器
当今的节油发动机并不总是能够提供足够的废热来快速加热车厢，尤其是在冷启动和某些驾驶条件下。为了在这种情况下保持车窗清洁并确保的热舒适性，通过使用PTC电子辅助加热器提供额外的加热，这些加热器依靠来自车辆电子设备的能量运行。加热器可带或不带集成控制器。
高压PTC加热器
高压PTC加热器为插电式混合动力车，带增程器的电动汽车和全电动汽车提供了解决方案。在这些情况下，动力传动系统在电驱动模式下不会产生足够的废热来加热车厢。为了确保充足的热量供应，需要独立于动力总成的加热系统，该系统能够提供高达7 kW的功率。高压PTC加热器是一种节能，紧凑且安全的解决方案，用于加热电动汽车的车厢。
鼓风机
热舒适性和声学舒适性对于车辆空调关重要。然而，鼓风机是车厢中的主要噪声源之一。我们当前的鼓风机设计概念满足三个单独的要求：尽管提高了气流性能，但它们仍节省了宝贵的包装空间；它们高效，并且构成了出色的HVAC系统声学的基础。
机舱滤清器
所有马勒机舱过滤器的特点是压力损失低，使用寿命长。所使用的过滤介质可提供较大的有效表面，甚可过滤小的颗粒，例如烟尘颗粒。
马勒在开发其过滤介质时遵循标准。通过消除环境中的异味，CareMetix?可在机舱内提供大的舒适度。马勒的PM2.5过滤介质可在滤芯的整个使用寿命内实现超高的保留效率。
CareMetix?
冷凝器
我们生产钎焊的扁平管式冷凝器，尽管其紧凑而轻巧的设计仍可提供高性能。由于冷却剂和空气侧的传热和压降达到匹配，它们确保了乘客舱的快速冷却
香水系统
mahle
燃油滤清器
汽车购买者对汽车设计的更大个性化和更高舒适性的需求引起了香精系统市场的强烈兴趣。我们的香薰机具有模块化的结构，可用于多种车型。使用定制的仪表板挡板，可以使其适应汽车制造商的设计规格。间歇的香气排放可防止“香气疲劳”，从而确保即使在长途旅行中也能持久地感知香气。如果不再需要，乘客可以随时将其完全关闭。扩散器可以安装两个香气盒，使乘员可以选择符合其心情和需求的香气盒。弹药筒也可以随时更换新的香精。

该系统会自动识别插入的墨盒，并可将信息（例如香水的名称和填充水平）中继到仪表板显示屏。

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