DRT系列铁路道岔电加热融雪系统特点

  ※高效电加热条具有温度自动控温功能，如果远程控制系发生故障，在不能对电加热条进行控制时，电加热条会自动恒温在一设定内，确保电加热条不会因无控制而烧毁，能承受铁轨长年的振动挤压、环境污染和锈蚀的侵害。

  ※该系统在安装和使用过程完全执行铁路系统的国家标准规定，道岔部分在安装高效电热条时不破坏原道岔的任何部件、零件，确保道轨的机械强度不受影响。安装快捷方便，基本不影响铁路运行。

  ※该系统具有可靠的人身安全和设备安全保护系统，与铁路信号系统及其它电气系统不发生任何干扰，不影响其正常工作。

主要技术指标

※电源电压：380V/220V 50Hz或根据用户的要求定做在环境温度T=－40℃，风速=10m/s时，系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。在环境温度T=－30℃时，融雪能力为10mm/12h（气象台表述的暴雪的雪量）即能保持大雪随降随融，不留残雪和冰层隔雪电加热条在额定电压下，环境温度35℃时，表面最高温度﹤400℃，在实际融雪过程中表面温度﹤180℃。

※高效自控温电加热条工作时的绝缘电阻≥500MΩ，绝缘强度﹥2500V，工作寿命﹥10年。远程控制系统具有短路保护、漏电保护、电流、电压指示、等多种功能。