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ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵
ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵
来自:苏州瑶佐机电有限公司
1260人民币
发布时间:2022-4-27 关注次数:43
产品参数
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品牌 ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵
规格型号 ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵
编号 215000
计量单位
付款方式 面议
价格单位 人民币
商品详情

ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵,双作用叶片泵的吸、压油口对称,转子轴和轴承的径向液压作基本平衡;即径向力平衡卸荷式双作用叶片泵的所有叶片均由压油腔引入高压油,使叶片顶部可靠地与定子内表面密切。6>双作用叶片泵的叶片通常倾斜安放,叶片倾斜方向与转子径向辐射线成倾角θ,且倾斜方向不同于单作用叶片泵,而沿方向前倾,用于叶片的受力情况,近观点认为倾角为ol佳。3.1 设计总体思路本设计为定量叶片泵的设计,叶片泵实现定量可以是定心的单作用叶片泵和双作用叶片泵,此处选择双作用叶片泵进行设计。以双作用叶片泵本身的结构特点实现定量,并参考YB型叶片泵结构,结合现有新技术和新观点进行双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单级双作用叶片泵,它分为单级圆形平衡式叶片泵和单级方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特点和存在问题:1>采用固定侧板,转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿,高压时泄漏严重。只能工作在7.0MPa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>,铸造清沙困难。而且油道狭窄,高转速时由于流速过快,流动阻力大,容易出现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴,虽然支承定心,但毛坯费料,加工不方便。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性要求很严,否则容易侧板和转子的倾侧,使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀,造成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特点与圆形叶片泵相比,主要有以下改进:1>简化了结构,在同等排量的情况下,外形尺寸和重量比圆形泵大大减小。2>取梢转子和侧板的耳轴,了加工工艺性,而且可节省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板,了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体,排油道设在泵盖,均为开式油道,不仅铸造方便,而且油道通畅,即使高转速工作时流动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强,能够承受径向载荷,允许用皮带或齿轮直接驱动,有一定的耐冲击和振动能力。3.2.3 方案选定综上所述,方形叶片泵具有结构紧凑,体积小,能够适应高转速和较高压.力工作,耐冲击、振动能力较强等特点,因此特别适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵优越得多,所以在一般工业机械上也广泛应用,已逐步取代圆形泵。

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ANSON安颂PVF-20-55-10S属于平衡式叶片泵

其缺点是大压力角偏大,在σ=0、φ=°和φ=a三点存在“软冲”点。如图3-7所示,只要定子曲线范围角a正好是叶片间隔角β= 2π1z的偶倍数,即处在定子曲线范围内的叶片数k保持为某个偶数,运动中叶片所在点的速度组合就能保持为常数,使输出流量脉动为零。由图,等加速等减速曲线的。特性曲线虽然连续,但有不光滑的折点。在φ=0、a12和a三处出现加进度a的突变,使J为无穷大,产生很大的冲击振动。大加速度amx值以等加速曲线为小,因而不易出现叶片与定子的脱空;或者说,在叶片不脱空条件的情况下,等加速曲线允许定于长、短半径有较大的差值。2>正弦加速曲线正弦加速曲线虽然了加速度的突变,但在曲线端点φ=0和φ=a处仍.有J的突变,存在激振作用。对于阿基米德螺线,如果两端不作修正,则在整个a角范围内速度常数。但这种曲线在φ=0和σ=a的端点上速度u有突变,以致加速度a出现无穷大,所以必须对曲线两端进行修正。图4-4采取的是正弦加速修正,修正后两端▲ρ角范围内的速度是变化值,这时只要适当配置修正范围角Ap和叶片数,仍可较的速度组合。.修正的阿基米德螺线虽然ua特性曲线均连续无突变,但在φ= 0、Aq:_(a- Aq)、a等处加速度特性曲线出现不光滑的折点,所以J有突变,仍然有激振作用。增大修正范围角△ρρ,可以减小J值突变的幅度。这是适用于叶片泵定子的简单的高次曲线方程,称为典型高次曲线方程。典型高次曲线方程的各项特性见图4-5。与等加速等减速曲线相比,这种曲线uDmax值略小,amx 值略大,输出的流量均匀性基本相同,而Jmx值较小。由于建立方.程时用边界条件约束了曲线两端的山a值,所以口、a特性不仅在曲线自身范围.内连续光滑,而且在端点上也没有突变,完全了“ 硬神”“软神)是一种综合性能的曲线,能的低噪声效果。但是由于在边界上没有设置约束加速度变化率J的条件,所以尽管J在曲线自身范围内连续光滑,但在两均与R、R,圆弧衔接处仍有一定的突变,即端点上仍有-定的激振冲击。3.4.4定子过渡曲线方案综合分析、选定等加速等减速曲线、正弦加速曲线、余弦加速曲线、修正的阿基米德螺线4种曲线,虽然基本上都能地输出流量脉动小、压力角和叶片不脱离定子的要求,但是它们的力学特性和振动特性却不甚。从控制叶片的振动和噪声来说,上述几种定子曲线都不具备良好的特性,对这些曲线进行适当修正虽然可以使特性某种程度的,促仍然很难加速度变化率J的突变和由此产生的激振,北比制造时不易准确控制修正段的长短,所以实际很少应用。

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目前,有些叶片泵的叶片作径向安放仍能正常工作。(3)端面间隙的自动补偿叶片泵同样存在着泄漏问题,特别是端面的泄漏。为了端面泄漏,采取的间隙自动补偿措施是将配流盘的外侧与压油腔连通,使配流盘在液压推力作用下压向定子。泵的工作压力愈高,配流盘就会愈加贴紧定子。同时,配流盘在液压力作用下发生变形,亦对转子端面间隙进行自动补偿。@风住尘(4)工作压力的主要措施双作用叶片泵转子所承受的径向力是平衡的,因此工作压力的不会受到这方面的。同时泵采用配流盘对端面间隙进行补偿后,泵在高压下工作也能保持较高的容积效率。双作用叶片泵工作压力的,主要受叶片与定子内表面之间磨损的。前面已经提到,为了保证叶片顶部与定子内表面紧密,所有叶片的都是与压油腔相通的。当叶片处于吸油区时,其作用着压油腔的压力,顶部却作用着吸油腔的压力,这一-压力差使叶片以很大的力压向定子内表面,加速了定子内表面的磨损。当泵的工作压力时,这个问题就更显突出,所以必须在结构上采取措施,使吸油区叶片压向定子的作减小。可以采取的措施有多种,下面介绍在高压叶片泵中常用的双叶片结构和子母叶片结构。(a)双叶片结构。如图所示,在转子2的每- - 槽内装有两片叶片1,叶片的顶端和两侧面的倒角构成V形通道,使压力油经过通道进入顶部(图中未标出通油孔道),这样,叶片顶部和压力相等,但承压面积并不一样,从而使叶片1压向定子3的作不致过大。(b)子母叶片结构。子母叶片又称复合叶片,如图所示。定子,转子,母叶片,子叶片,压力通道,中间压力腔,压力平衡孔各部分的作用。P1,P2,B,b,t的含义(b)子母叶片结构在转子叶片槽中装有母叶片和子叶片。母、子叶片能地相对。母叶片的L腔经转子2上的油孔始终和顶部油腔相通,而子叶片4和母叶片1之间的小腔C通过配流盘经压力平衡K槽总是接通压力油。叶片作用在定子上的力:F=bt(p2-p)在吸油区,p:=0, 则F=btp,。 在排油区,P:=P,故F=0。为了使母叶片和定子的压力适当,需正确选择子叶片和母叶片的宽度之比。(5)减振槽图2-14(P51),由于双作用叶片泵的工作压力较高,为避免两叶片间的闭死容积在吸油、压油腔之间转移时,因压力突变而引起压力冲击,叶片的撞击噪声,. 一般在配流盘的吸油、压油窗口的前端开有三角形减振槽,三角尖槽与配流窗口尾端之间的封油角小于两叶片之间的夹角,对配流窗口前端开有减振槽的双作用叶片泵不.允许反转。

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