福南叶片泵50T-43-LR油孔径向相对，福南油压工业有限公司在专业---造液压产品于1979年至今已有三十馀年历史，承蒙各界的支持与照顾，公司才能稳固根基、永续发展。为了更进一步***、求善，我们努力，积引进新设备、***人材，以生产力、产品与售后服务水准。我们专业的生产各类可变容量叶片帮浦、固定容量叶片帮浦、可变容量柱塞帮浦、齿轮帮浦、?高低压型组合双联帮浦、化工(pu)计量帮浦及销售欧，美，日，台，液压配件，价格合理化、交货迅速，以市场竞争力。期盼您能继续的支持,我们将竭尽全力配合，让我们***的技术解决你液压动力的需求。泵浦装配时有关注意事项：1.一般固定容量帮浦系列,以开放式油路为准;可变容量帮浦系列,以封闭式油路为准。2.马达轴心与帮浦轴心使用连轴器装配时,平行度误差需在0.05mm以内,角度误差需在1?以内。3.推荐滤油网尺寸:滤油网使用100~150网目,口径视帮浦实际吐出量而定,装配时须高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可变容量帮浦之外部洩油口,其洩油管必需直接连接于油面下方,且背压不得超过0.3 kg/cm2。5.推荐之液压作动油 / proper hydraulic fluid:(1)工作压力低于70kg/㎝2,以液压油黏度30～50cts(iso vg32)较适合工作状况。(2)工作压力高于70kg/㎝2,以液压油黏度50～70cts(iso vg68)较适合工作状况。6.液压油连续操作温度使用应保持在30～60°c,低于15°c请用加热器,超过60°c请使用冷却器。7.减低抵抗,帮浦口请勿高过于油面1公尺。8.启动时,先注意电动马达与帮浦转向应在同一迴转方向,使马达转动,再慢慢分段加压,直到所需压力。

VHO-F-08-A1、VHO-F-10-A2、VHO-F-12-A3、VHO-F-15-A1、VHO-F-20-A2、VHO-F-25-A3、VHI-F-26-A1、

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液压油对策 使用温度在70度以下,可能的话---在60度以下,***是在高压之情况下从溢六阀流回的工 作油温 度***,或用加热器局部加热等均须十分注意.因高温下使用会加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是会变成触媒,加速氧化. 避免水份混入工作油内,因水会使工作油变质.水份太多是会使工作油乳化. 不同---造厂之工作油不可以混用,还有同厂商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因会引起油中添加剂劣化. 要控制油压机器及配管之漏油,使流量达到小. 工作油之定期检查. 液压油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已经开始劣化的工作油,补充新油并不能使用寿命.应予全部换新.油箱筛检程式堵塞。清扫筛检程式 油箱筛检程式量器不足。使用帮浦容量2倍以上的筛检程式（100um） 油之粘度过高。更换油积，设置加热器，建议isovg32或68***液压油 在双连帮浦时、管错误。修理配管 由管空气。注油于管，查出***处并修理之 由帮浦轴对处空气。检查轴心是否对准，或更换密封件 由帮浦处空气。注油于帮浦，查出***处所 油箱里有气泡。检查回油管之配置 油面过低。加油之基准油位，双连式帮浦不可分别使用不同油箱 轮叶不能从转子沟。清洗或修理帮浦 由连轴器发出异声。连轴器破损，轴心对准***，容许---不同轴度应小于0.25mm，容许---角度误差小于0.20，建议用柔性连轴器 油箱通气孔堵塞或容量不足。清扫通气孔或交换 超过规定之回转数。检查回转速 超过规定之压力。检查压力计 轴承磨耗。修理帮浦，确认轴心是否对准 凸轮环磨耗。异常之磨耗、是油质、油中之水份、油之粘度及使用时之油温 帮浦盖上紧***。在装配帮浦、以扭力扳手正确对角渐进上紧 帮浦破损。帮浦修理 油量不足c。1、没有。添加液压油至基准油位 真空度过大、因为空气致引起空蚀现象（citation）。参照（a）项 凸轮环（cam-ring）磨耗、致内部漏油大。修理帮浦，更换新品 帮浦盖上紧***。以扭力扳手正确对角渐进上紧 油之粘度过低。更换油积，加装冷却器 轴封处漏油。1、轴封破损。交换轴封 内部漏油。修理帮浦、调查油之粘度

定子，转子，母叶片，子叶片，压力通道，中间压力腔,压力平衡孔各部分的作用。含义(b)子母叶片结构在转子叶片槽中装有母叶片和子叶片。母、子叶片能地相对。母叶片的l腔经转子2上的油孔不断和顶部油腔相通，而子叶片4和母叶片1之间的小腔c经过配流盘经压力平衡k槽总是接通压力油。叶片作用在定子上的力:f=bt(p2-p)在吸油区，p=0 ，则f=btp,。在排油区,p2=p，故f=0。为了使母叶片和定子的压力恰当，需正确选择子叶片和母叶片的宽度之比。图2-14(p51)，由于双作用叶片泵的工作压力较高，为避免两叶片间的闭死容积在吸油、压油腔之间转移时,因压力突变而惹起压力冲击，招致叶片的撞击噪声，普通在配流盘的吸油、压油窗口的前端开有三角形减振槽，三角尖槽与配流窗口尾端之间的封油角小于两叶片之间的夹角，对配流窗口前端开有减振槽的双作用叶片泵不允许反转。4.单作用叶片泵(1) 单作用叶片泵的工作原理图为单作用叶片泵工作原理图。与双作用叶片泵明显不同的是，单作用叶片泵的定子内表面是-一个圆形，转子与定子间有一偏心量e，两端的配流盘上只开有一个吸油窗口和一个压油窗口。当转子一周时， 每-一叶片在转子槽内往复-一次，每相邻两叶片间的密封容腔容积发作一次增大和的变化，容积增大时经过吸油窗口吸油,容积减小时经过压油窗口将油挤出。由于这种泵在转子每转一周中， 每个密封容腔容积吸油压油各一次，故称为单作用叶片泵。又因这种泵的转子受有不平衡的液压作，故又称不平衡式叶片泵。由于轴和轴承上的不平衡负荷较大，因而使这种泵工作压力的进步遭到了***。改动定子和转子间的偏心距e值,可以改动泵的排量，因此单作用叶片泵是变量泵。(2)单作用叶片泵的排量和流量单作用叶片泵的叶片转到吸油区时，叶片与吸油窗口连通，转到压油区时，叶片与压油窗口连通。因此，叶片的厚度对排量计算无影响。如图所示，当单作用叶片泵的转子每转一转时， 每两相邻叶片间的密封容积变化量为v-v2。上式也标明，只需改动偏心距e，即可改动泵的输出流量。单作用叶片泵的定子内径和转子外径都为圆柱面，由于偏心安排，其容积变化是不均匀的，因此有流量脉动。理论分析标明，叶片数为奇数时脉动率较小，而且泵内的叶片数越多，流量脉动率就越小。思索到上述缘由和结构上的***，- .般叶片数为13或15。(3)单作用叶片泵的结构特性(a)为了调理泵的输出流量，需定子位置，以改动偏心距e。(b)径向液压作不平衡，因此***了工作压力的进步。单作用叶片泵的额定压力普通不超越7 mpa;(c)存在困油现象。由于定子和转子两圆柱面偏心安排，当相邻两叶片同时在吸、压油窗口之间的密封区内工作时，容腔会产生困油现象。

福南叶片泵50T-43-LR油孔径向相对，以双作用叶片泵本身的结构特性完成定量，并参考yb型叶片泵结构，别离现有新技术和新观念中止双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单双作用叶片泵，它分为单圆形平衡式叶片泵和单方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特性和存在问题:1>采用固定侧板，转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿，高压时透露***。只能工作在7.0mpa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>，铸造清沙困难。而且油道狭窄，高转速时由于流速过快，活动阻力大，容易呈现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴，固然支承定心，但毛坯费料，加工不便当。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性恳求很严，否则容易招致侧板和转子的倾侧，使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀，构成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特性与圆形叶片泵相比，主要有以下改进:1>简化了却构，在同等排量的情况下，外形尺寸和重量比圆形泵***减小。2>取梢转子和侧板的耳轴，***了加工工艺性，而且可俭省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板，进步了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体，排油道设在泵盖，均为开式油道，不只铸造便当，而且油道通畅，即使高转速工作时活动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强，能够承受径向载荷，允许用皮带或齿轮直接驱动，有一定的耐冲击和振动才干。3.2.3 方案选定综上所述，方形叶片泵具有结构紧凑，体积小，能够顺应高转速和较高压.力工作，耐冲击、振动才干较强等特性，因此***适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵***得多，所以在普通工业机械上也普遍应用，已逐步取代圆形泵。综合思索以.上要素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片顶部产生的反作用合力f可以合成为f和f;两个分力见图3-1>,其中横向分力f;枝叶片靠向转于榴一侧并构成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>， 对叶片的十分不利，***时将会构成转子槽的局部磨损，招致透露，以致因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。

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