LAIBEI莱贝经营云南陆良立体车库租赁 立体车库二手回收 莱贝机械立体车库公司。三维设计是利用三维软件的新智能化、虚拟化的设计技术。它是基于二维和平面基础的新的设计方法。目前主流的三维设计软件主有SOLIDWORK等。本文主要分析了立体车库行业应用三维设计技术的可能。三维设计软件是计算机技术在设计中应用的阶段，如今已经发展到三维建模、智能设计和CAD/CAE/CAM的集成阶段,但是在立体车库行业还鲜有应用。三维设计软件作为机械设计师的得力助手，将为设计师的设计插上奋飞的翅膀。同时三维设计的应用不仅减少试制成本、减少设计更改成本，并且使投资收益提高40%，取得了设计和投资的双收益。在立体车库行业，三维设计软件在一些理念先进的厂商的产品设计中已经开始得到重视和应用。尤其在新的立体车库产品的创新设计中，三维设计软件体现出无可比拟的优势，在此笔者将自己的一些观点与大家分享一下。基于平台团队协作利用三维设计技术可以让设计人员基于软件平台进行快捷的沟通和协作，利用集体的智慧完成设计。众所周知，立体车库产品大部分是非标设计，尽管很多厂家正在进行标准化的努力。每个立体车库项目都有多种机型，大型的项目多有上千个车位，不是一个人就可以完成的。基于平台的三维设计可以让设计同一个项目的成员之间交流更容易，可以集思广益共同合作完成项目的设计。减少错误提高质量很多的三维设计软件都具有运动仿真功能，可以通过增强的运动仿真，检查立体车库设计中出现的问题。从而使三维CAD设计更加和科学合理。基于这些，设计人员可以减少设计中的错误，减少了因设计错误早成的浪费和成本增加。缩短设计周期提率使用三维设计软件可以大幅加快设计的速度。例如某个立体车库产品的设计更改过程中，部分零件尺寸改动后，基于软件的其余相关零件尺寸都会自动更改尺寸，提高了加快了设计的进程。同时也避免了因人工更改尺寸造成的比必要的错误。所见即所得方便快捷的设计使用三维设计软件，可以很直观的看到零件的形状，在装配环境中，可以利用设计出的零件进行组装，避免了单独设计带来的数据错误。增强的逻辑性设计思想更加直观立体车库的设计过程中可能涉及到近千个部件，在三维设计软件的资源管理器中记录了各个部件的装配关系。如果装配的逻辑有问题，系统就会提示错误，知道进行了正确的装配关系。全部的立体车库部件设计完成后，可以进行装配验证，如果有问题可直接进行修改，直到行程达到设计要求。综上所述，在立体停车车库的设计中应用三维设计技术，不但从根本上了立体车库设计的理念，对于提高产品质量和减少设计错误也大有裨益，对于传统的立体车库产品设计意深远。

莱贝停车设备主营云南陆良立体车库租赁、立体车库二手回收、莱贝机械立体车库公司。现在，依据车辆停车方法，基本可划分为传统自行式停车和机械式停车两大类。自行式停车方法具有停车便利等优点，但行进通道占用了一定的空间；机械式停车方法具有削减车道空间、提高土地使用率和人员办理便利等优势。因而，土地使用率较低的机械式停车库变成要点建造项目。机械停车设备行业协会的数据显示，这些年，在新增机械停车设备项目中，升降横移式停车设备项目占比到达了80%以上。跟着车库技能不断创新以及机动车保有量持续增长的助推下，全主动机械立体停车库有望变成将来停车体系的要点开展方向之一。全主动机械立体停车库的易停、安全、漂亮等共同优势，特别合适使用于量、车流量较大的繁华商业和等。全主动机械立体车库的是使用计算机、传感器、摄像头和转移交换设备体系来存取轿车，可以完成封闭式构造、停车功率高、无人值守的办理。现在，全主动机械立体停车库在全球遍及速度较快。其间，欧美全主动机械立体车库使用较为广泛。日本更注重密集型主动立体停车库的开展，种类全、技能水平较高。数据显示，上一年轿车保有量已经到达1.72亿辆。轿车工业协会猜测，2016年轿车产销量将超越2600万辆，新增轿车保有量在2000万辆摆布。估计到2017年，轿车保有量将突破2亿辆。别的，智研咨询以为，这些年，每年实践建造的停车位远远落后于新增的停车缺口，而且停车位缺口正不断扩大。2014年新增车位需要达2876万个，而当年实践建造车位仅1106万个，供需缺口到达了1770万个。组织估计，2016年到2020年，主动立体停车库行业将坚持25%至40%的增速，将来全部市场开展空间较大。跟着主动智能立体停车库的迅速建造，以及停车位需要的猛增，将来智能停车库体系将向联网化、无人化方向开展。车主经过手机APP寻觅闲暇车位，迅速查询停车方位和收费规范等信息，车位与车辆对接功率将大幅提升。别的，经过“互联网+停车”的方法，将涣散的停车场连接起来，然后完成停车资本优化配置。

LAIBEI莱贝经营云南陆良立体车库租赁 立体车库二手回收 莱贝机械立体车库公司。经过多年的快速发展，立体车库市场面临生产企业林立、产能局部过剩、质量安全缺陷等问题。目前，立体车库鱼目混珠充斥着市场，甚至液压的立体车库“滴血”价格已经到达更低的8000多元每车位。“存在即有理”，这种的立体车库之所以能够占领一部分市场，是其存在的更大理由。这些立体车库到底有什么问题，会给用户带来哪些安全隐患。立体车库危害之：原材料弄虚作假立体车库之所以能卖到几千元的，大多数是因为减少了材料的强度，以低质的H型钢原材料代替质量合格的原材料。立体车库危害之：行业健康发展的害群之马立体车库已经严重影响到了立体车库行业的健康发展。立体车库现实存在的主要问题有：，安全隐患多，用户体验差。经常从网络媒体了解到：立体车库的使用成本高，利用率低。分析其根本原因在于，立体车库虽然采购，但使用过程中却增加了运营成本，同时由于设计不合理，导致用户体验差，使用率降低。由于上述立体车库造成了机械式立体车库空置率高的不良的社会影响，导致整个行业的在用户心目中的地位下降。更将整个立体车库行业在消费者心中的信任度降低。这是对整个立体车库行业未来发展的打击与摧毁。立体车库危害之：售后服务缺失众所周知，一座质量过硬的立体车库使用寿命理论上可以达40-50年。但是由于立体车库采用格策略，为了降低成本，无法为立体车库的售后服务埋单，无法提供良好的售后服务。甚至有些立体车库建成后几年，生产厂家都找不到了。没有售后服务为立体车库运营提供坚实的保障，将会是立体车库用户更大的噩梦。立体车库危害之：安全性无法保障立体车库造成的安全事故屡见不鲜，常常曝光于网络媒体及报端。立体车库之所以能冲击市场在于其生产成本的控制。一般立体车库会有20多项安全措施，但是立体车库为了降低成本可能减少一些防范措施，或采用成本更低，质量不稳定的装置，导致安全事故频发。结论为占有立体车库市场份额，立体车库不惜牺牲产品质量、企业信誉、行业形象来获取较低的惨淡利润，却为立体车库行业的可持续发展带来不可修复的伤害。上述立体车库的几大危害是廉价立体车库不免出现的硬伤，用户在选择立体车库时，不能一味的追求价格便宜，应追求更高的安全性能，及永续的售后服务。一座多年以后还能良好运行的立体车库其实带来的是更低的投资成本。

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