·备用电源自动投入装置除了要满足防止两个不得并联的电源接在一起的联锁装置外,还要满足下列基本要求:
1)不管因何种原因(如发生故障或该操作断开)工作线路上无电压时,都应使自动投入装置迅速动作,投入备用电源。
2)备用电源必须在工作电源已经断开,且备用电源有电压时才能接通。
3)备用电源自动投入动作时间应尽量短,以利于电动机等其他设备自动起动,减少失电的时间。
4)备用电源自动投入装置只允许动作一次,以免把备用电源投入到持续性故障上,造成高压断路器多次重复动作;
5)当电压互感器的任一个熔断器熔断时,低电压启动元件不应误动作。
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型号: TO10000ET |
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发电机参数 |
消音装置: |
工业消音装置 |
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额定功率: |
9KW |
发动机型号 |
TO192FA |
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备用功率: |
9.2KW |
耗油量: |
395g/kw.h |
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额定频率: |
50HZ |
油箱容积: |
25L |
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额定电压: |
220/380V |
机油容积: |
1.1L |
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功率因素: |
0.9/1.0 |
过载保护FU: |
有 |
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相 数: |
单三相 |
点火系统: |
C、D、I |
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发动机参数 |
整机参数 |
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绝缘等级: |
F |
工作时间: |
12H |
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启动方式: |
手/电启动 |
噪音(db)7M |
65-75 |
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燃油型号: |
90号以上汽油 |
燃油表: |
有 |
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调速方式: |
自动调速 |
整机载保护: |
有 |
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发动机品牌: |
大泽动力 |
自动过载保护: |
有 |
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冷却方式: |
空气冷却 |
电压表: |
有 |
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额定转速: |
3600r/min |
输出指示灯: |
有 |
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缸体结构: |
单缸、四冲程 |
机器重量: |
150kg |
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机油型号: |
SF级别机油 |
外形尺寸: |
950*620*630mm |
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发电机组标准配置如下 |
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电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护: |
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启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; |
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日本工业标准消音装置,比其他品牌降低20% |
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自选配件(费用另计) |
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ATS自动切换装置 |
远程遥控启动 |
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自适应高原专用化油器 |
高功率发动机版本 |
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执行标准: 国际标准认证ISO9001:2000 行业执行标准GB/T2820.1997 |
逆变环节的主要任务就是将降压电路输出的直流电压通过逆变控制器和LC滤波输出稳定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC单片机速度快,片内资源丰富的特点设计了专用SPWM控制器。它采用单极性调制方式。常用的双极性调制技术由于主逆变电路中同一桥臂的开关器件处于互补导通状态,所以易发生直通现象,通常的做法是设置死区,而这会导致谐波成分增加,基波幅值减小,载波频率的提高受到限制。同双极调制技术相比,单极调制由于同一桥臂的两个开关管一个是反复通断的,另一个是始终截止的,处于非互补通断状态,只需在正弦波控制过零点设置死区时间,直通可能性降低,但它需要几路相互独立的驱动电源。根据本系统特点,辅助电源的设计可以很好地解决这个问题,所以在提高输出波形质量的前提下采用了单极性调制方式。