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可以通过调节气门间隙来解决柴油发电机。如果正确调节气门间隙，可以在以后校正校正，并且可以适当调节气门间隙以更早地校正。常见的调整方法是：

1，偏置凸轮轴的关键方法

如果大部分进气门和排气门正时在一侧并且相位差值Δθ彼此接近，则可以使用偏移键来进行调节。偏置凸轮轴的关键方法是调整正时齿轮和凸轮轴的连接键的横截面形状，以调节阀的相位。键形状的改变使正时齿轮和凸轮轴的位置改变一。相应的角度移动，从而改变阀门的相位。

2。凸轮轴正时齿轮轴向运动方法

由于安装在凸轮轴上的定时齿轮主要是斜齿轮，如果凸轮轴正时齿轮轴向移动，则可以改变与曲轴正时齿轮的啮合位置，使凸轮轴偏转一定角度，从而改变阀门相位。 （凸轮轴轴向间隙要求保持不变）。在实际修理中，通常通过改变推力法兰的厚度或正时齿轮毂的厚度来调节正时齿轮。