预制舱的制作工艺要求及特点：

舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，空调，主控室及值班室宜设置窗户便于采光通风。

舱体屋面，可采用空调排水管方式；舱地面防陶瓷防静电活动底板，活动底板的钢支架固定于舱底。防静电活动底板高度宜为200~250mm，有利于电缆敷设与检修。

预制舱仓内部须:设置完好的安全防护、火灾报警和视频监控措施，同时应设置配电盒、开关面板、插座等。

预制舱优势：

目前，全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。预制舱式变电站是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站（预制舱）的迅速推广及实用。

   预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网快速建设。