鸡西地铁轨距块生产工厂
轴型RD2工作环境温度±40℃
曲线条件包括曲线半径和欠超高

进一步的，两个所述合成摩擦块的前端均设有刻度标线，刻度标线距合成摩擦块底部的大长度值为合成摩擦块的大高度值的三分之一，通过设置的刻度标线，便于观察合成摩擦块的磨损程度，当超过刻度标线的标线处时，为了行驶安全需要更换闸瓦轨道交通线路上的钢轨是需要连成长轨条的，钢轨与钢轨纵向连接依靠接头板来实现

高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！

绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性！绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐更舒适，更安全，绝缘轨距块提出了更高的要求，要求绝缘轨距块要有很高的强度！所以来说，轨距块是高速铁路配件的重要组成部分！
 
(2)设计构想2转K2（旧型）、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成

昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。

德国铁路长期使用的钢轨扣件主要有型扣板扣件、δ型弹条扣件、W型弹条扣件和HM型弹条扣件,近年来在既有线改造、ICE高速线以及无碴轨道上,广泛采用过改进的Vossloh系统钢轨扣件